Co-Generation Zündkerzen
DENSO ist einer der weltweit führenden Innovatoren und Hersteller von Zündungstechnologie, einschließlich Zündkerzen.
Wir waren das erste Unternehmen, das langlebige Iridium-Zündkerzen für Kraftfahrzeuge herstellte und die weltweit kleinste und effizienteste 0,4 mm Iridiumspitze erfand.
DENSO hat auch Iridium CoGeneration Zündkerzen entwickelt - eine einzigartige Reihe von robusten, hochleistungsfähigen Iridium-Zündkerzen speziell für die Gasmotorenindustrie.
Iridium CoGeneration Zündkerzen vereinen alle Leistungsvorteile der Iridium-Zündkerzentechnologie von DENSO mit einer Reihe von zusätzlichen Effizienzvorteilen. Wählen Sie zwischen Iridium Saver und der neuesten Iridium Saver DDI.
Iridium Saver
Besondere Eigenschaften
- Hochzuverlässiger monolithischer Widerstand. IRIDIUM SAVER garantiert eine erhöhte Zuverlässigkeit auch bei hohen Verbrennungsdrücken durch einen besonders belastbaren monolithischen Widerstand, der im Hochtemperaturofen mit dem Widerstandsglas verschmilzt. Dies verhindert außerdem auch bei hohem Energiefluss Beeinträchtigungen der elektronischen Anlagen durch Störungsstrahlung (EMV).
- Pulverversiegelung
- Heißverklebung
- Spezielle Vernickelung für verbesserte Korrosionsbeständigkeit. Bessere Korrosionsbeständigkeit bei saurem Kondenswasser.
Vorteile
- Reduzierte Instandhaltungskosten
- Längere Lebensdauer der Zündkerze
Spezifikationen
- Iridiumpad + Platinpad: Das Pad aus Iridium (von DENSO entwickelt und patentiert) befindet sich an der Mittelelektrode. An der Masseelektrode ist ein Platinpad angebracht. Diese beiden Pads tragen zu einer hervorragenden Verschleißfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Zündkerzen bei.
- Dielektrisches Widerstandsschweißen (Masseelektrode). DENSO erreicht überragende Leistungen durch eine präzise Steuerung der Schweißbedingungen.
Iridium Saver DDI
Besondere Eigenschaften
- Hochzuverlässiger monolithischer Widerstand IRIDIUM SAVER garantiert eine erhöhte Zuverlässigkeit auch bei hohen Verbrennungsdrücken durch einen besonders belastbaren monolithischen Widerstand, der im Hochtemperaturofen mit dem Widerstandsglas verschmilzt. Dies verhindert außerdem auch bei hohem Energiefluss Beeinträchtigungen der elektronischen Anlagen durch Störungsstrahlung (EMV).
- Pulverversiegelung
- Heißverklebung
- Spezielle Vernickelung für verbesserte Korrosionsbeständigkeit Bessere Korrosionsbeständigkeit bei saurem Kondenswasser Masseelektrode mit Kupferkern
- Die Masseelektrode mit fest angeschweißtem Iridiumpad hat auch bei hohen Temperaturen eine lange Lebensdauer
Vorteile
- Nachweislich längere Lebensdauer der Zündkerze: Iridiumpads sowohl an der Mittel- als auch der Masselelektrode (daher DENSO Double Iridium – DDI) minimieren die Vergrößerung des Elektrodenabstands und gewährleisten somit eine längere Lebensdauer.
Spezifikationen
- Doppel-Iridiumpads: Die Pads aus Iridium (von DENSO entwickelt und patentiert) befinden sich sowohl an der Mittel- als auch an der Masseelektrode. Diese beiden Pads erhöhen die Verschleißfestigkeit im Vergleich zu anderen Iridiumzündkerzen beträchtlich, da sie verhindern, dass sich der Elektrodenabstand zu stark vergrößert.
- Konvergenz-Laserschweißen: Der durch das Laserschweißen entstandene Keil verbindet das Iridiumpad fest mit der Masseelektrode. Bietet hohe Zuverlässigkeit für Motoren mit hohen
Verbrennungstemperaturen
Spezifikationen/Referenzen
Einbau & Fehleranalyse
Einbau
Empfohlenes Anzugsmoment und Anzugswinkel für DENSO-Zündkerzen
- Nutzen Sie den passenden Zündkerzenschlüssel und achten Sie darauf, den Isolator nicht zu beschädigen.
- Vergewissern Sie sich, dass beim Zündkerzenwechsel keine Fremdstoffe in den Brennraum gelangen.
- Achten Sie beim Einsetzen der Zündkerzen darauf, dass alle Zylinder sauber sind.
Vergewissern Sie sich, dass die Zündkerzen senkrecht eingesetzt werden und ziehen Sie sie dann so weit wie möglich mit der Hand fest (A+B).
Verwenden Sie dann einen Zündkerzenschlüssel, um die Zündkerzen mit dem korrekten Drehmoment festzuziehen (C+D).
DENSO empfiehlt die Verwendung eines
Schmiermittels am Gewinde.
Fehleranalyse
Eine wirkungsvolle Möglichkeit zur Diagnose der Betriebsbedingungen des Motors besteht darin, die Zündkerzen auf ungewöhnliches Aussehen zu überprüfen. Wenn alle Zylinder normal arbeiten, sehen die Zündkerzen hellgrau aus, es gibt leicht dunklere Ablagerungen und eine leichte Elektrodenerosion.
