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DENSO hat sein Lambdasonden-Programm um 16 neue Produkte erweitert. Sechs der Sonden sind Breitbandsonden, ausgestattet mit der von DENSO entwickelten Luft-/Kraftstoff-Technologie (A/F-Technologie) aus der Erstausrüstung.
Zündkerzen spielen eine entscheidende Rolle innerhalb des Zündsystems von Benzinmotoren und haben zwei Hauptfunktionen. Die eine besteht darin, das Gasgemisch zu zünden, um den Motor zu starten, und die andere darin, die Wärme aus dem Verbrennungsraum abzuführen. Während der Einbau von Zündkerzen für jeden qualifizierten Techniker eine relativ einfache Aufgabe sein sollte, ist die Anwendung des richtigen Drehmoments nicht so einfach und erfordert besondere Sorgfalt und Aufmerksamkeit. Dieser Artikel beschreibt die empfohlene Art und Weise, wie das richtige Drehmoment bei einer Zündkerzeninstallation eingehalten wird, sowie die Folgen eines zu geringen oder zu hohen Drehmoments.
Die Grundlagen einer Glühkerze sind einfach zu erklären. Sie sind ein wichtiger Teil für die Zündung in Dieselmotoren (im Gegensatz zu Zündkerzen in Benzinmotoren); sie erwärmen das Luft/Kraftstoff-Gemisch im Motor, damit es sich unter Kompression leicht entzündet; sie sind so gebaut, dass sie langlebig sind und zuverlässig arbeiten, egal was passiert. Gelegentlich können jedoch äußere Einflüsse oder Defekte an anderen Komponenten zu Problemen mit Glühkerzen führen. Aufgrund ihrer Seltenheit können diese leicht übersehen oder falsch identifiziert werden.
Das aktuelle Sortiments-Update im Bereich der Zündungsprodukte bringt vier neue DENSO Iridium-Longlife-Zündkerzen, eine Anwendungserweiterung der EC22HPR-D7 und zwei neue DENSO Zündspulen in den Aftermarket.
Zündkerzen, Glühkerzen, Common-Rail Dieseltechnik, Kompressortausch
