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DENSO setzt sein gut angenommenes Webinar-Programm ab 08. September 2022 fort. Angeboten werden jeweils einstündige Online-Seminare zu den Themengebieten Zündkerzen, Glühkerzen, Kompressor und Common Rail Diesel. Die Teilnahme ist kostenlos. Die Anmeldung erfolgt über die DENSO Aftermarket Webseite unter der Rubrik „News & Events“ über den Filter Online-Schulungen.
Aus Gründen vereinfachter Lagerhaltung oder um eine „Universallösung“ beim Klimaservice zur Hand zu haben, greifen Werkstätten häufig auf ein so genanntes Mehrbereichsöl (PAO) zurück. Die Gefahr: PAO-Öl mischt sich durch seinen Aufbau (Olefin = Wachs) nicht mit PAG-Ölen und nicht mit den Kältemitteln R134a und R1234yf. Je nach Kompressortyp und Betriebszustand können sich dadurch die Schmiereigenschaften verschlechtern. Aber auch bei PAG-Ölen gibt es durch Unterschiede bei Grundöl-Qualitäten und Additiv-Paketen deutliche Qualitätsunterschiede, die die Leistung und Lebensdauer von Anlage und Bauteilen beeinträchtigen können. Mit DENSO ND-Öl gehen Werkstätten auf Nummer sicher: Dank seiner hochwertigen chemischen Struktur, dem anspruchsvollen Herstellungsprozess und der speziellen DENSO-Additiv-Formel bietet es die besten Öleigenschaften aller Kompressoröle auf dem Markt. DENSO ND-Öl ist im freien Aftermarket erhältlich und mit allen Kompressoren kompatibel, die PAG 46-Öl (mechanisch) und POE-Öl (elektrisch) verwenden.
Neue E-Learning-Module der DENSO League of True Mechanics online
Wenn die Temperaturen langsam wieder wärmer werden, werden auch die Klimaanlagen in den Fahrzeugen nach Monaten des Stillstands wieder eingeschaltet. Da auch Luftverschmutzung und Heuschnupfen weit verbreitet sind, ist das Letzte, was Autofahrer wollen, ein Ausfall des Innenraumfilters. Das Angebot eines einfachen, aber effektiven Innenraumfilterwechsels stellt nicht nur eine große Gewinnchance für Werkstätten dar, sondern sorgt auch für eine verbesserte Luftqualität im Fahrzeuginneren und schützt die Kunden vor möglichen gesundheitlichen Problemen.
Die Grundlagen einer Glühkerze sind einfach zu erklären. Sie sind ein wichtiger Teil für die Zündung in Dieselmotoren (im Gegensatz zu Zündkerzen in Benzinmotoren); sie erwärmen das Luft/Kraftstoff-Gemisch im Motor, damit es sich unter Kompression leicht entzündet; sie sind so gebaut, dass sie langlebig sind und zuverlässig arbeiten, egal was passiert. Gelegentlich können jedoch äußere Einflüsse oder Defekte an anderen Komponenten zu Problemen mit Glühkerzen führen. Aufgrund ihrer Seltenheit können diese leicht übersehen oder falsch identifiziert werden.
