Wischleistung auf dem Prüfstand: Qualitätsstandards und Prüfverfahren in der Wischerentwicklung bei DENSO

Um die strengen Qualitätsstandards von DENSO zu erfüllen, werden die Wischerblätter des Unternehmens - egal ob sie für die Erstausrüstung oder für den Vertrieb auf dem europäischen Ersatzteilmarkt bestimmt sind - zahlreichen Kontrollen und einer breiten Palette anspruchsvoller Tests unterzogen, bevor sie in das Wischerprogramm aufgenommen werden. In Japan befindet sich DENSOs Test- und Entwicklungszentrum für Wischblätter, wo die Wischer umfangreiche Qualitätsprüfungen durchlaufen müssen, damit jedes neue Produkt den Anforderungen entspricht.

1. Prüfung der Wischerstruktur

Bei der Strukturprüfung handelt es sich im Wesentlichen um eine Sichtprüfung. Hierbei werden die Befestigungs- bzw. Druckpunkte bestimmt, um einen gleichmäßig verteilten Anpressdruck auf die Windschutzscheibe als Voraussetzung für ein gleichmäßiges Wischergebnis zu erreichen. Dabei werden zunächst die Anzahl der Befestigungs-/Druckpunkte und der Intervallabstand sowie die Art des verwendeten Adapters ermittelt, zum Beispiel ob es sich um einen Multiclip oder einen OE-Adapter handelt. Außerdem wird die Auszugskraft des Wischergummis geprüft, indem die Kraft gemessen wird, die erforderlich ist, um das Wischergummi tatsächlich aus dem Rahmen herauszuziehen. Dies ist ebenfalls eine wichtige Sicherheitsprüfung, da das Gummi unter keinen Umständen vom Wischergestell abrutschen darf.

2. Servicefreundlichkeit bei Montage und Demontage

In einer manuellen Prüfung wird die Montage und die Demontage des Wischerblatts am Wischerarm beurteilt. Hierbei wird darauf geachtet, wie leicht beide Vorgänge durchgeführt werden können. Sie sollten für den Autofahrer keinerlei Probleme verursachen.

3. Passgenauigkeit im montierten Zustand

Nachdem die Wischerblätter an den Wischerarmen befestigt und am Fahrzeug montiert worden sind, wird die Abdeckung der Wischfläche untersucht. Zudem wird die Geometrie der Wischerblätter überprüft, da es von entscheidender Bedeutung ist, dass die Wischerblätter nicht mit den Wischerarmen in Berührung kommen. Eine Berührung würde zu einer ungleichmäßigen Druckverteilung und in der Folge zu einer schlechten Wischleistung sowie einem unangenehmen Kontaktgeräusch für den Fahrer führen.

4. Erste Performance-Tests

Bei der Leistungsprüfung werden die folgenden Merkmale bewertet:

Wischleistung: Das Wischblatt am Wischerarm wird auf einem speziell entwickelten Prüfstand montiert, der eine reale Umgebung mit hoher und niedriger Wischgeschwindigkeit, ein- und ausgeschaltetem Wasserstrahl usw. simuliert. Dabei wird beurteilt, wie die Wischer unter verschiedenen Bedingungen auf der Windschutzscheibe funktionieren. Um festzustellen, ob die Wischerblätter den strengen DENSO-Standards entsprechen, wird die Wischleistung auf der Grundlage einer fünfstufigen Bewertung beurteilt, bei der nach einer Lebensdauer von 100.000 Wischzyklen mindestens die Note 3 erreicht werden muss.

Lärm: Ein sehr wichtiger Aspekt ist der Geräuschpegel der Wischerblätter während des Betriebs. Er muss innerhalb eines akzeptablen Toleranzbereichs liegen.

• Rattergeräusch: Hier geht es einfach darum, ob das Wischerblatt gleichmäßig über die Windschutzscheibe gleitet, ohne kleine Sprünge oder Ruckeln. Um diese Probleme zu vermeiden und unangenehme Geräusche zu minimieren, muss das Wischergummi über eine präzise geschnittene Kante und eine reibungsarme Beschichtung verfügen.
• Schwingungsverhalten: Um ein Schwingen des Wischerblatts und die damit verbundenen Geräusche zu vermeiden, wird die seitliche Bewegung des Arms gemessen und so gesteuert, dass sie innerhalb der von DENSO festgelegten Kriterien liegt.
• Clip-Drehmoment: Um eine perfekte Wischleistung und die Übereinstimmung bzw. Passgenauigkeit mit der Windschutzscheibe zu erreichen, ist das Drehmoment des Befestigungs-Clips wichtig. Es muss innerhalb der von DENSO spezifizierten Kriterien liegen und ermöglicht so eine flexible Beziehung zwischen Wischerblatt und Wischerarm.

5. Langlebigkeitstest

Beim Langlebigkeits- bzw. Haltbarkeitstest wird die Leistung der Wischerblätter nach 100.000 Wischzyklen gemessen, was einer typischen Nutzungsdauer von zwei Jahren entspricht. Bei diesem Test, der auf einem speziell entwickelten Prüfstand mit Windschutzscheibe, Wischerarm-Mechanismus und einer Regensimulationsvorrichtung durchgeführt wird, wird die Leistung genau überwacht. Denn auch nach so vielen Zyklen muss ein DENSO-Wischerblatt eine gute Leistung garantieren und den strengen Standards des Unternehmens entsprechen.

6. Umweltbeständigkeit

Dies ist ebenfalls ein sehr wichtiger Teil des DENSO-Prüfverfahrens, der in die folgenden Bereiche unterteilt werden kann:

Korrosionsbeständigkeit: Bei dieser Prüfung wird ein spezielles Gerät verwendet, das als zyklischer Korrosionstester oder CCT bezeichnet wird. Bei diesem Test wird über mehrere Zyklen Salzwasser mit einer bestimmten Temperatur auf die Windschutzscheibe gesprüht, während die Wischerblätter kontinuierlich wischen. Dabei wird die Trocknungszeit bewertet, während die Temperatur zwangsweise auf bis zu 70 Grad Celsius ansteigt. Dieser Vorgang wird eine bestimmte Anzahl von Malen wiederholt, um die Korrosionsbeständigkeit der Wischerblätter zu beurteilen.

Witterungsbeständigkeit: Bei einem speziellen Sonnenschein-Bewitterungstest (SWOM-Test) werden die Auswirkungen der Sonne auf Gummi und Rahmen über 200 Stunden gemessen. Dies simuliert eine jahrelange Abnutzung in relativ kurzer Zeit. Nach diesem Test dürfen keine ernsthaften sichtbaren Anzeichen von Verfärbungen oder Auskreidungen auftreten.

7. Prüfung am Fahrzeug

Nachdem all diese Bewertungen vorgenommen wurden, werden die Wischerblätter montiert und über einen längeren Zeitraum in Testfahrzeugen eingesetzt. Diese Tests werden in verschiedenen Regionen Europas durchgeführt, um die Leistung der Wischerblätter unter verschiedenen Bedingungen wie zum Beispiel bei hohen Temperaturen in Südeuropa und bei extremen, niedrigen Temperaturen, wie sie in Osteuropa herrschen, real zu überprüfen.

Durch diese wertvolle Prüfung erhält DENSO ein realistisches Feedback von tatsächlichen Nutzern, um zu beurteilen, wie die Blätter unter allen Umgebungsbedingungen und über einen langen Zeitraum hinweg funktionieren. Diese Testpersonen füllen dann einen speziellen Fragebogen aus, der es ihnen ermöglicht, ein Feedback über die reale Leistung der Wischerblätter zu geben, wenn es um wichtige Themen wie Geräusche, Rattergeräusche, Wischleistung und nicht gewischte Bereiche geht.

DENSO Qualität für Erstausrüstung und Aftermarket

Durch diese vielfältigen Prüfungen, die nach bestimmten Grundsätzen und unter strengen Bedingungen durchgeführt werden, kann DENSO sicherstellen, dass jedes Wischblatt den anspruchsvollen Qualitätsstandards des Unternehmens entsprechen, die für alle DENSO Produkte gelten. Damit bieten sie auch Fahrzeugherstellern wie Ferrari die nötige Sicherheit, um DENSO-Wischerblätter für die Erstausrüstung Ihrer Fahrzeuge zu spezifizieren.

Von diesen Vorteilen profitiert auch der europäische Ersatzteilmarkt, der Zugang zu denselben hochwertigen DENSO Produkten hat, wie die Erstausrüstung.

Ferrari und DENSO Wischer – eine langjährige Partnerschaft

Seit 2004 hat Ferrari DENSO gewählt, was die Ausstattung einer ganzen Reihe von Modellen mit Wischerblättern betrifft. Die Partnerschaft begann mit dem Ferrari 612 Scaglietti, einem Viersitzer, der das Beste aus zwei Welten bieten sollte: Sportwagenleistung mit familienfreundlichem Design. Er ersetzte den kleineren Ferrari 456 und wurde als ein Schritt vorwärts in Sachen Bauqualität und Zuverlässigkeit angesehen. Außerdem konnte er von 0-100km/h in 4,2 Sekunden beschleunigen, was ihn zu einem der schnellsten Viersitzer machte, die zu diesem Zeitpunkt jemals hergestellt wurden.

Nach der erfolgreichen Lieferung von Hybrid-Wischerblättern für den Scaglietti wurde die Leistungsfähigkeit von DENSO zwei Jahre später für den Ferrari 599 GTB erneut in Anspruch genommen. Der 599 GTB, ein moderner Klassiker, war das leistungsstärkste Serien-Straßenauto, das Ferrari zu dieser Zeit gebaut hatte. Es verfügte über einen 6,0-Liter-Motor, der atemberaubende 612 PS leistete und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 3,7 Sekunden ermöglichte. DENSO Hybrid-Wischerblätter waren nicht nur an diesem Modell zu sehen, sondern auch an der 2010 erschienenen Variante des 599 GTO.

Im folgenden Jahrzehnt entwickelte Ferrari seine Flaggschiff-Produkte zu neuen Modellen weiter. Aus dem Scaglietti wurde der FF, der als schnellstes viersitziges Straßenauto der Welt wieder einmal einen neuen Standard setzte. Und aus dem 599 GTB wurde der preisgekrönte F12 Berlinetta, der oft in den Listen der besten Ferraris aller Zeiten auftaucht - auch dank einer Reihe von Technologien, die von der Formel 1 inspiriert wurden. Eine Sache, die sich dabei nicht geändert hat: Die Ausstattung mit DENSO Hybrid-Wischerblättern – sie sind genauso präsent wie 2004, zum Beispiel im F12, Ferrari 488 und Ferrari 812 Superfast.

DENSOs Hybrid-Wischerblätter aus der Erstausrüstung sind auch für den Ersatzteilmarkt erhältlich.