Le système de rail diesel, commun est maintenant le système d’injection de carburant le plus couramment utilisé pour les moteurs diesel. Commercialisé pour la première fois par DENSO, il permet au moteur d’avoir un meilleur contrôle de la pression d’injection de carburant, conduisant à un processus de combustion plus fiable et plus efficace.
Une fois que le carburant a été pressurisé dans la pompe à carburant, il est stocké dans le système à rails communs, également connu sous le nom d’accumulateur, avant d’être pulvérisé via les injecteurs dans les chambres de combustion. Chacun de ces injecteurs peut être réglé dans les limites fixées, en fonction de la pression de carburant requise et du moment de la livraison du carburant. Le fait d’avoir plusieurs injecteurs disponibles pour envoyer du carburant au moteur, à différentes pressions ou à différents moments permet une plus grande flexibilité en termes de niveau de puissance, de consommation de carburant et d’émissions produites par le moteur.
