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Componenti Diesel

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Componenti diesel di DENSO

Lavorando in collaborazione con una serie di case automobilistiche, DENSO ha investito molto nei suoi componenti diesel, producendo una gamma unica, coerente con la qualità dei componenti OE e sempre all'avanguardia della tecnologia dei motori diesel.
Attraverso le prestazioni del prodotto, degli sforzi di ricerca e sviluppo e di una gamma su misura per le esigenze dei produttori, i componenti diesel DENSO - tra cui iniettori di carburante diesel, pompe diesel e valvole di controllo dell'aspirazione (SCV) - hanno guadagnato un’ottima reputazione per efficienza e affidabilità.

DENSO è stato un pioniere del sistema di alimentazione comune per veicoli stradali e da allora ha continuato a perfezionare e migliorare il sistema. Ad oggi cotiniuamo ad incrementare il nostro patrimonio per sbloccare nuovi livelli di prestazioni nei motori diesel. Oggi una parte chiave dello sviluppo del motore è la riduzione delle emissioni.
Per questo i professionisti dell'aftermarket son certi che quando si riforniscono di componenti DENSO, stanno contribuendo a una maggiore efficienza dei consumi, e quindi a un minore impatto ambientale nei veicoli dei clienti.

Questa esperienza garantisce che gli iniettori diesel, le pompe e le SCV di DENSO siano inclusi nel nostro eccezionale programma di componenti Diesel, rispondendo alla qualità OE.

Installazione e individuazione dei guasti

I passaggi che garantiscono prestazioni ottimali ad un motore diesel, includono una corretta installazione delle sue componenti.

FAQs

Q. How does a car air conditioning system work?
A. A car's AC system works by cycling refrigerant, converting it from a gas to a liquid and then back again. By the end of this cycle, it's in a cold gaseous state inside the evaporator, at which stage outside air blows over the system, cooled, and sent back to the cabin.
Q. What components are in a car's air conditioning system?
A. The air conditioning system comprises a number of parts. There is a compressor for pumping refrigerant gas to the condenser. The condenser is a heat exchanger for cooling and condensing the refrigerant gas into a liquid. It also has a receiver-drier or accumulator - a filter that removes moisture and debris from the refrigerant. Next, we have an expansion valve or orifice tube that regulates the flow of refrigerant to the evaporator. The evaporator is another heat exchanger that absorbs heat from the passenger compartment, cooling it down by evaporating the refrigerant liquid.
Q. How does a car engine cooling system work?
A. A car generates considerable heat when running and must be cooled continuously to maintain the engine temperature to avoid overheating and causing damage to the engine. Generally, this is achieved by circulating coolant liquid (usually water mixed with an antifreeze solution) through special cooling passages. The coolant is introduced into the cooling system through a capped hole on the top of the radiator. The coolant then flows out of the radiator through the top radiator hose. It then flows through the thermostat before heading for the engine. Passages through the car engine allow the coolant to flow.

Catalogues and marketing materials

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