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Debimetri
Il flusso d'aria nel motore è essenziale per una combustione efficiente, ed è dove entra in gioco il sensore di flusso d'aria di massa.
Debimetri
Informazioni generali
Come funzionano i sensori MAF
Il tipo più comune di sensore MAF (Mass Air Flow) è situato all'interno del condotto di aspirazione dell'aria tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore. Conosciuto anche come il collegamento a filo caldo, è costituito da una resistenza di riscaldamento, una resistenza di misura della temperatura dell'aria di aspirazione, un sensore di temperatura dell'aria di aspirazione e un circuito di controllo.
Per misurare il volume d'aria che entra nel motore, una parte dell'aria aspirata dal depuratore dell'aria viene bypassata nell'area di misurazione a filo caldo, dove viene misurato il volume di aspirazione dell'aria. Questa misurazione viene convertita in una tensione proporzionale nel circuito di controllo prima di essere rinviata alla centralina per calcolare la quantità di volume dell'aria di aspirazione del motore.
Allo stesso tempo, il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione prende una misura e la invia alla centralina per dire quanto è calda o fredda l'aria. L'ECU può quindi giudicare la densità dell'aria e correggere la quantità di iniezione di carburante.
Caratteristiche e vantaggi
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Design integrato e compatto che minimizza la caduta di pressione dell'aria
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Ridotta contaminazione del sensore di rilevamento, aumentando l'affidabilità
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Rilevamento più accurato del flusso d'aria
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Struttura di passaggio di piccole dimensioni facile da installare
Modelli e caratteristiche
Debimetri tipologie
Il modello più comune di sensore MAF, il nostro prodotto ha un design di bypass che aumenta l'efficienza, la precisione ed è facile da installare.
Caratteristiche
I più piccoli dei prodotti della concorrenza e con un design unico che aumenta sia la precisione che l'affidabilità, potete affidarvi ai sensori MAF di DENSO per prestazioni elevate ogni volta.
Cataloghi e pieghevoli
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Installazione e individuazione dei guasti
Anche se il design di DENSO rende i nostri sensori MAF più facili da installare e più affidabili, ci sono ancora molte domande che vengono spesso poste sul prodotto.
Installazione
- Scollegare il connettore del sensore MAF. Rimuovere le viti e i sensori MAF tipo plug-in. Se il sensore MAF ha un tubo di aspirazione, allentare le fascette che individuano il sensore MAF nel condotto di aspirazione dell'aria e rimuovere il sensore MAF
- Installare il nuovo sensore MAF con le viti nel condotto di aspirazione dell'aria e collegare il connettore MAF. Se il sensore MAF ha un tubo di aspirazione, serrare tutti i morsetti per tubi. Accendere il motore e verificare se il sistema di aspirazione funziona correttamente
- Controllare l'intero sistema di aspirazione dell'aria per trovare eventuali perdite e assicurarsi che l'anello a O non sia incrinato o bloccato durante l'installazione
Individuazione del guasto
La contaminazione o il danneggiamento del sensore MAF è di solito causato da un filtro dell'aria in cattive condizioni o non correttamente installato. Un sensore MAF danneggiato o contaminato può ancora funzionare, ma le modifiche alle sue caratteristiche possono causare una vasta gamma di problemi di guida.
- Scarso avvio: si verifica la prima combustione, ma la combustione è incompleta.
- Instabilità al minimo: regime di minimo elevato, regime di minimo basso o regime di minimo instabile.
- Scarsa guidabilità: Esitazione durante l'accelerazione, ritorno di fiamma del motore, rumore anormale o emissione di fumo nero.
- Stallo: Poco dopo l'avvio, quando l'acceleratore è schiacciato o rilasciato.
Un problema con il sensore MAF può causare l'accensione della spia del motore. Questo difetto è identificato come codice di difficoltà diagnostico (DTC) nell'ECU del motore e può essere controllato da uno strumento di ricerca di DTC. Tuttavia, se la causa principale del guasto è un passaggio del sensore MAF intasato, il motore di solito si avvia, funziona male o in stallo, e non può impostare un DTC. Se il sensore MAF è difettoso, dovrà essere sostituito. È un processo semplice. Se il sensore MAF è contaminato, la pulizia può fornire una soluzione temporanea, ma questo può danneggiare l'hardware delicato del sensore. Se il sensore MAF viene sostituito, assicurarsi che anche il filtro dell'aria sia installato correttamente.
