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Sonde Lambda
I sensori Lambda rilevano i livelli di concentrazione di ossigeno nella miscela di combustione, aiutando a bruciare il combustibile in modo più efficiente e a controllare le emissioni.
Sonde Lambda
Informazioni generali
Come funzionano i sensori lambda
La miscela aria-carburante nella camera di combustione di un motore può influenzare con quanto calore, quanto velocemente e quanto con precisione bruci il combustibile. Per una combustione ottimale, il rapporto aria-carburante deve essere all'interno di una certa finestra. Per specifiche condizioni di guida, il motore può funzionare in condizioni non ottimali. Ad esempio, per essere più efficiente nel consumo di carburante, il motore può funzionare su una miscela povera. Al contrario, per fornire prestazioni ad alta potenza, la miscela A/F deve essere ricca. Tali miscele specifiche non possono essere mantenute per un lungo periodo di tempo senza rischiare emissioni eccessive o addirittura causare danni al motore o al convertitore catalitico.
Le sonde lambda lavorano costantemente per mantenere corretto il rapporto aria-carburante monitorando la quantità di ossigeno incombusto nei gas di scarico e riportando queste informazioni all'unità di controllo elettronico (ECU), che può quindi regolare dinamicamente la miscela aria-carburante per mantenerlo vicino al punto stechiometrico - il rapporto ideale al quale il convertitore catalitico funzionerà in modo ottimale e mantenere le emissioni al minimo.
Le sonde lambda possono infatti svolgere due ruoli: i sensori di regolazione, posti prima del convertitore catalitico, e i sensori diagnostici, montati dopo il catalizzatore come ulteriore livello di sicurezza per garantire che il convertitore stia facendo il suo lavoro.
La gamma di collaudati sensori lambda di qualità OE di DENSO è ottimizzata per la più ampia copertura possibile del parco auto con un minor numero di componenti, facilitando l'approvvigionamento dei componenti per distributori e officine.
Caratteristiche e vantaggi
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Svolge un ruolo centrale nel ridurre il consumo di carburante e migliorare l'efficienza del motore
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Standard OE di qualità e affidabilità
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Sono disponibili diversi tipi di alloggiamento e raccordo
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Migliorare la tecnologia aiuta a ridurre le emissioni e a rispettare le normative
Modelli e caratteristiche
Sonde Lambda tipologie
Un sensore convenzionalmente funzionante, che utilizza ioni di ossigeno che passano attraverso l'elemento di rilevamento per generare una tensione di commutazione ad alto-basso voltaggio. Disponibili nel tipo ditale (con misure di precisione) e nel tipo planare (con il riscaldatore integrato nel sensore, con tempi di avvio più rapidi).
Tecnologia dei sensori all'avanguardia con un'uscita di corrente lineare, che fornisce letture della quantità di ossigeno e non solo un'uscita di corrente binaria alta o bassa. Ciò consente all'ECU di effettuare regolazioni molto più precise. Entrambi i modelli a ditale e planare sono disponibili per l'aftermarket.
Per garantire una connessione affidabile, offriamo due tipi di connettori per sensori di ossigeno: sensori ad innesto diretto con connettori OEM per una facile installazione e sensori ad innesto universale senza connettori in modo da poter continuare a utilizzare il vecchio connettore.
I sensori Lambda DENSO sono disponibili in due tipologie di alloggiamenti di qualità OE: a vite e a flangia. Qualunque cosa tu scelga, l'alloggiamento è pronto per adattarsi come l'originale: non sono necessari adattatori.
Caratteristiche
I sensori lambda DENSO sono di qualità costantemente elevata, con componenti protettivi come alloggiamento inossidabile resistente alla corrosione, resistenza a tenuta di gas al 100%, proprietà autopulenti e membrane porose in PTFE.
Cataloghi e pieghevoli
Per saperne di più su Sonde Lambda sfoglia la sezione Download area. Clicca qui.
Installazione e individuazione del guasto
Si raccomanda una corretta installazione con controlli e sostituzioni regolari per mantenere Le sonde lambda funzionanti come previsto. Seguire le nostre guide per una installazione ottimale.
Installazione
- Scollegare la sonda e liberare il cablaggio da qualsiasi fissaggio prima di ruotare la sonda.
- Utilizzare una chiave svasata con sei punti di contatto per creare più presa rispetto a una chiave standard.
- Fare tratti brevi per rompere la connessione grippata.
- Utilizzare il liquido penetrante e dargli il tempo di entrare correttamente.
- Se siete sicuri che la sonda verrà sostituita, tagliare il filo e utilizzare una presa 22mm.
- Scaldare localmente (preferibilmente per induzione, non a fiamma libera).
- Se necessario, pulire il filo nel tubo di scarico con un rubinetto.
- Quando il filo della sonda non dispone di lubrificante anti-grippaggio pre-applicato, DENSO fornisce un piccolo sacchetto di composto anti-grippaggio. Applicalo moderatamente al filo. Assicurati di tenerlo lontano dal naso. Serrare la sonda alla coppia prescritta, utilizzando una chiave inglese con una presa sonda lambda adatta. Fate attenzione a non danneggiare i fili.
- Tagliare i nuovi fili della sonda alla lunghezza indicata. La nuova sonda deve avere la stessa lunghezza della vecchia e connettore.
- Far strisciare le estremità del filo ad una lunghezza di 7mm.
- Crimpare le giunture della testata con un attrezzo di serraggio a cricchetto con un dado rosso (dimensioni 22-16).
- Restringere l'isolamento delle testate con l'aria calda fino a quando non sono sigillate.
- Seguire gli stessi passi di una sonda a montaggio diretto come indicato sopra