-
Kraj/region
-
-
-
-
-
Belgia
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Grecja
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Polska
-
-
Rosja
-
Rumunia
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ukraina
-
-
-
-
Debiutujący w tym sezonie wyścigów długodystansowych (FIA WEC) GR010 HYBRID Le Mans Hypercar reprezentuje następną generację wyścigowej hybrydy. Po prawie dwóch latach rozwoju i udoskonaleń, GR010 będzie się ścigał w najwyższej klasie WEC, Le Mans Hypercar. W pojeździe wykorzystano technologie DENSO, które sprawiają, że nowa generacja samochodu jest jeszcze lepsza od poprzedniej.
Kierowca zespołu TOYOTY GAZOO Racing, Kalle Rovanperä, zapewnił sobie upragnioną pozycję w rankingu po zajęciu z pilotem Jonne Halttunenem drugiego miejsca w Rajdzie Arktycznym w Finlandii. Dynamiczny duet w Toyocie Yaris WRC uzyskał również najlepszy czas na kończącym rajd Power Stage.
Sponsorowana przez DENSO Toyota GAZOO Racing #7 TS050 HYBRID, prowadzona przez Mike'a Conwaya, Jose Marię Lopeza i Kamui Kobayashiego zdobyła tytuł mistrza świata w wyścigach długodystansowych FIA WEC 2020. W walce o tytuł wyprzedzili swoich kolegów z drużyny – Brendona Hartleya, Sebastiena Buemiego i Kazukiego Nakajimę. O wszystkim zadecydowały ostatnie zawody sezonu rozegrane w Bahrajnie.
Zespół TOYOTY GAZOO umocnił swoją pozycję w mistrzostwach, odnosząc trzecie z rzędu zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, który odbył się w dniach 19-20 września. Ekipa Toyoty TS050 HYBRID z nr 8, w składzie Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Kazuki Nakajima, jako pierwsza ukończyła wyścig, pokonując łącznie 5272 km.
Za nami pierwszy wyścig w ramach Mistrzostw Świata FIA WEC po długiej przerwie wymuszonej wybuchem pandemii. TOYOTA GAZOO Racing zwyciężyła 15 sierpnia w rajdzie Total 6 Hours of Spa-Francorchamps, zajmując dwa najwyższe miejsca na podium. Złoto zgarnęła drużyna z Toyoty # 7, w składzie: Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López.