Zespół TOYOTY GAZOO Racing rozpoczyna nowy sezon mistrzostw świata FIA w wielkim stylu
Ekscytujący początek sezonu
Czterogodzinny, pasjonujący wyścig oglądało 49,6 tys. fanów, a zmieniające się warunki pogodowe zapewniły dodatkowe emocje.
Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López w Toyocie HYBRID TS050 z numerem 7 zajęli pierwsze miejsce. Niecałe dwie sekundy później na metę przyjechał drugi zespół Toyoty w aucie z numerem 8: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Brendon Hartley. To godne odnotowania zwycięstwo, ponieważ po aktualizacji przepisów samochody Toyoty są cięższe o 99 kg niż pojazdy ich bezpośrednich rywali.
Moc pit stopu
Po około 90 minutach wyścigu na Silverstone spadł ulewny deszcz, a wraz z pogorszeniem się warunków konieczna była zmiana opon na opony przeznaczone na mokrą nawierzchnię. Zmiana przebiegła jednak szybko i skutecznie, dzięki czemu oba samochody Toyoty zyskały cenne sekundy. W tym sezonie czas postoju będzie miał kluczowe znaczenie ze względu na zmianę przepisów, które zwiększają czas tankowania TS050 HYBRID, aby upewnić się, że Ginetta i Rebellion będą w stanie zatankować w tym samym czasie, pomimo że tankują odpowiednio 50% i 61% więcej paliwa niż Toyota.
Samochód bezpieczeństwa
Przez 23 minuty wyścig kontrolował samochód bezpieczeństwa – w tym czasie trzy prowadzące zespoły zbliżyły się do siebie: Toyota #7, Toyota #8 i Rebellion # 3. Po wznowieniu wyścigu na prowadzenie znów wysunęły się obie Toyoty, zyskując prawie minutę przewagi nad ekipą Rebellion, która otrzymała karę stop-and-go za wykroczenie techniczne.
Walka o pierwsze miejsce
Kamui Kobayashi i Brendon Hartley kierowali Toyotami z numerami 7 i 8, kilkukrotnie zmieniając się na prowadzeniu, zanim przekazali stery José Lópezowi i Kazuki Nakajimie na ostatnią godzinę wyścigu. López w Toyocie z numerem 7 utrzymał przewagę i zakończył wyścig zaledwie 1,901 sekundy przed Nakajimą, który zajął drugie miejsce.
Wczesne prowadzenie w mistrzostwach świata
Zespół TOYOTY GAZOO Racing zdobył wczesne prowadzenie w mistrzostwach świata FIA WEC. Druga runda sezonu odbędzie się na torze Fuji Speedway 6 października.
Ponowne zwycięstwo Toyoty w ojczyźnie będzie jednak jeszcze trudniejsze ze względu na nowe przepisy, zgodnie z którymi na samochody – w zależności od ich pozycji w rankingu mistrzostw – będą nakładane kary ograniczające wydajność. Toyoty TS050 HYBRID zostaną spowolnione w porównaniu do swoich niehybrydowych rywali, a Toyota z numerem 7 ucierpi bardziej niż siostrzana ekipa z powodu zwycięstwa odniesionego w Silverstone.