-
Kraj/region
-
Albania
-
Armenia
-
Austria
-
Azerbejdżan
-
Belgia -
Białoruś
-
Bośnia i Hercegowina
-
Bułgaria
-
Chorwacja
-
Cypr
-
Czarnogóra
-
Czechy
-
Dania
-
Estonia
-
Europa
-
Finlandia
-
Francja
-
Grecja -
Gruzja
-
Hiszpania
-
Holandia
-
Irlandia
-
Islandia
-
Izrael
-
Kazachstan
-
Kirgistan
-
Kosowo
-
Litwa
-
Luksemburg
-
Łotwa
-
Macedonia
-
Macedonia
-
Mołdawia
-
Niemcy
-
Norwegia
-
Polska -
Portugalia
-
Rosja -
Rumunia -
Serbia
-
Słowacja
-
Słowenia
-
Szwajcaria
-
Szwecja
-
Tadżykistan
-
Turcja
-
Turkmenistan
-
Ukraina -
Uzbekistan
-
Węgry
-
Wielka Brytania
-
Włochy
Pompy paliwa
Aby zapewnić płynną i wydajną jazdę, pompa paliwa musi niezawodnie dostarczać paliwo ze zbiornika paliwa do silnika.
Pompy paliwa
Informacje ogólne
Jak działa pompa paliwa DENSO
Aby silnik pracował wydajnie przez cały okres jego eksploatacji, paliwo musi być dostarczane do silnika pod wysokim ciśnieniem, które jest dostosowane do wymagań Twojego pojazdu. Pompa paliwa jest kluczowym elementem tego procesu i sprawia, że paliwo jest transportowane do silnika szybko i niezawodnie.
DENSO oferuje wewnątrzzbiornikowe pompy paliwa, które są stosowane najczęściej. Znajdują się one bezpośrednio w zbiorniku paliwa. Takie umiejscowienie pompy paliwa umożliwia zmniejszenie hałasu wytwarzanego przez silnik elektryczny pompy oraz zapewnia prawidłowe zasilenie pompy paliwem, które jednocześnie smaruje i chłodzi jej silnik. Gdy wirnik wewnątrzzbiornikowej pompy paliwa pracuje, łopatka porusza się wokół wirnika, tworząc ruch wirowy wewnątrz pompy. Paliwo przepływa wokół silnika pompy, zwiększając ciśnienie, i otwiera zawór zwrotny, a paliwo jest kierowane do przewodu paliwowego.
Technologia turbinowa zastosowana w pompach paliwa DENSO zapewnia większą wydajność i lepszą kontrolę nad objętością tłoczonego paliwa, co oznacza, że wydajność pompy można dostosować do warunków pracy poszczególnych silników.
Cechy i korzyści
-
Technologia turbinowa minimalizuje pulsację ciśnienia i hałas.
-
Precyzyjny pomiar ciśnienia poprawia wydajność.
-
Całkowicie nowe części sprawiają, że pompy paliwa DENSO mają dłuższą żywotność.
-
Działają z większą prędkością i przy niższym poborze prądu niż pompy starego typu.
-
Najwyższa jakość i precyzja wykonania zapewnia długą i stabilną pracę.
Typy i charakterystyka
Pompy paliwa rodzaje
Pompy wewnątrzzbiornikowe są najczęściej stosowanym typem pomp paliwa, a części DENSO zapewniają skuteczne dostarczanie paliwa do silnika podczas każdej podróży.
Dzięki większej wydajności zasilania i dokładnemu pomiarowi ciśnienia, wewnątrzzbiornikowe pompy paliwa DENSO dostarczają odpowiednią ilość paliwa do silnika, zwiększając jego ogólne osiągi.
Charakterystyka
Pompy paliwa DENSO zostały zaprojektowane tak, aby dokładnie i skutecznie dostarczać paliwo do każdego typu silnika, dzięki czemu producenci mogą cieszyć się optymalnymi osiągami w każdym modelu samochodu.
Katalogi i ulotki
Aby dowiedzieć się więcej o Pompy paliwa przejrzyj nasze Materiały do pobrania. Kliknij tutaj.
Montaż i wyszukiwanie usterek
Prawidłowy montaż pompy paliwa oraz szybkie i dokładne wykrywanie usterek pomoże Ci utrzymać niezawodne działanie silnika.
Montaż
1. Upuścić ciśnienie z układu paliwowego przed przystąpieniem do wymiany i postępować zgodnie ze wskazówkami z instrukcji producenta pojazdu
2. Opróżnić zbiornik z paliwa, poluzować pasy zbiornika i opuścić zbiornik; lub znaleźć otwór serwisowy w bagażniku; lub podnieść siedzisko tylnego fotela (niektóre pojazdy są wyposażone w zdejmowany panel dostępu do modułu pompy paliwa, dzięki czemu można wymienić pompę paliwa bez demontażu zbiornika)
3. Odłączyć łącznik modułu pompy paliwa
4. Odłączyć główny przewód zbiornika paliwa
5. Wyjąć moduł pompy paliwa ze zbiornika paliwa
6. Wyjąć podporę pompy paliwa
7. Wyjąć regulator ciśnienia paliwa (w razie potrzeby)
8. Wyjąć wstępny filtr siatkowy
9. Wyjąć płytkę zasysania paliwa i odłączyć łącznik lub okablowanie pompy paliwa
10. Wyjąć pompę paliwa. W celu instalacji wykonać powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Sprawdzić brak wycieków paliwa zgodnie z instrukcjami producenta samochodu.
Przed wymianą należy zawsze odłączyć kabel od ujemnego (-) zacisku akumulatora i odczekać co najmniej 90 sekund po odłączeniu przewodu, aby nie spowodować żadnego przepięcia. Po wymianie należy podłączyć kabel do ujemnego (-) zacisku akumulatora.
Ponieważ prace z pompą paliwa oznaczają kontakt z benzyną, należy je wykonywać w strefie wentylowanej, z dala od otwartego ognia.
Wykrywanie usterek
Najczęstszą przyczyną awarii wewnątrzzbiornikowej elektrycznej pompy paliwa jest zanieczyszczenie zbiornika paliwa brudem i rdzą. Konieczne jest zatem, aby zamiennik pompy paliwa został zainstalowany w czystym zbiorniku paliwa.
Inną częstą przyczyną awarii wewnątrzzbiornikowej elektrycznej pompy paliwowej są niesprawne połączenia elektryczne, takie jak obluzowane połączenia, niedostateczne uziemienie lub zbyt niskie napięcie podawane do pompy w wyniku przegrzania styków.
Brak pracy silnika: Spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa (ewentualnie trudny rozruch).
Gaśnięcie silnika: Wkrótce po uruchomieniu silnik gaśnie z powodu braku paliwa lub gaśnie gdy zostaje wciśnięty pedał gazu.
Niski komfort jazdy: Szarpanie podczas przyspieszania ze względu na zmniejszenie ilości przepływu paliwa; niewystarczająca moc spowodowana brakiem wzrostu ciśnienia paliwa, stukanie silnika.
Przed zainstalowaniem nowej pompy paliwa bardzo ważne jest dokonanie prawidłowej diagnozy, ponieważ prawdziwą przyczyną usterki może być inna część niż pompa paliwa – np. zatkanie filtra siatkowego, zanieczyszczenie filtra paliwa, uszkodzony wskaźnik paliwa a nawet bardzo niski poziom paliwa w zbiorniku.
Aby uniknąć problemów ze zbiornikiem paliwa:
- Pompa paliwa i układ paliwowy powinny być utrzymywane w dobrym stanie
- Nie należy prowadzić pojazdu z prawie pustym zbiornikiem paliwa
- Należy zwracać uwagę na jakość paliwa i liczbę oktanową
- Filtr paliwa należy okresowo sprawdzać i wymieniać na nowy
- Przewody paliwowe i połączenia elektryczne należy regularnie sprawdzać pod kątem pęknięć, przecieków i innych uszkodzeń
- Jeśli pompa paliwa wymaga wymiany, należy się upewnić, że układ paliwowy jest czysty, a zbiornik paliwa wolny od zanieczyszczeń
