Rozruszniki

Silnik nie może pracować bez mocnego i niezawodnego rozrusznika, który go napędza.

Rozruszniki

Jak działają

DENSO pracuje nad rozwojem komercyjnych rozruszników samochodowych od wczesnych lat 60. XX wieku. Dzięki innowacjom, które wyznaczyły nowe standardy na rynku, nasze rozruszniki oferują optymalną moc w mniejszych, lżejszych jednostkach, co oznacza, że producenci samochodów mogą korzystać z doskonałej wydajności silnika bez uszczerbku dla osiągów pojazdu.

Do uruchomienia silnika potrzebna jest siła zewnętrzna. Rozrusznik działa poprzez napędzanie wbudowanego silnika za pomocą akumulatora pojazdu. Wytworzona moc uruchamia silnik, zapewniając wymaganą prędkość obrotową lub powyżej ustalonej wartości. Pomimo dużej mocy, rozrusznik jest bardzo mały, ponieważ jest potrzebny tylko do tej krótkiej, choć niezbędnej operacji.

DSN967 3 D

Cechy i korzyści

  • Wyprodukowane według specyfikacji premium.
  • Mała, lekka konstrukcja o optymalnej mocy wyjściowej.
  • Opracowane w oparciu o unikalne, wiodące na rynku technologie.
Jakość OE
Dzięki najwyższej jakości i zaawansowanej konstrukcji rozruszniki DENSO zawsze spełniają lub przewyższają standardy jakości OE, co sprawia, że są wybierane przez światowych producentów samochodów.
Innowacyjna technologia
Nasze rozruszniki zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalną wydajność w małej, lekkiej konstrukcji. Nadają się one również do instalacji w nowoczesnych systemach start-stop.
Zoptymalizowany asortyment części
Nasze rozruszniki idealnie pasują do wielu modeli samochodów – zapewniają bezkonkurencyjne dopasowanie do różnych modeli pojazdów Toyoty i szerokiej gamy pojazdów na rynku europejskim.

Typy i charakterystyka

Rozruszniki DENSO zostały zaprojektowane z wykorzystaniem unikalnych technologii i wykonane zgodnie z najwyższymi standardami jakości, aby zapewnić maksymalną wydajność silnika podczas każdej podróży.

Rozruszniki rodzaje

Rozrusznik planetarny (PA)

Rozrusznik ten wykorzystuje przekładnie planetarne pomiędzy sprzęgłem jednokierunkowym a twornikiem jako mechanizm zwalniający. Moduł tłumiący pochłania siłę związaną z wysokim współczynnikiem hamowania. Ten typ rozrusznika jest mały, lekki, łatwy do zamontowania i wytwarza niewielki hałas podczas rozruchu.

DSN967 3 D
Rozrusznik redukcyjny (RA)

Rozrusznik RA jest wyposażony w wysokoobrotowy wirnik z poprawionym współczynnikiem hamowania i przewodami o wysokiej odporności termicznej, które zmniejszają wymiary i masę silnika. Posiada również kuty na zimno wielowypust, który zmniejsza rozmiar przełącznika magnetycznego.

DENSO Starter example image

Charakterystyka

Nasze małe, lekkie rozruszniki zostały zaprojektowane do pracy w ekstremalnie niskich temperaturach i trudnych warunkach, spełniają wysokie wymagania elektryczne i zapewniają maksymalny moment obrotowy rozruchu w każdych warunkach.

Katalogi i ulotki

Aby dowiedzieć się więcej o Rozruszniki przejrzyj nasze Materiały do pobrania. Kliknij tutaj.

Montaż i wykrywanie usterek

Montaż i naprawa rozrusznika nie jest skomplikowaną procedurą, ale nie należy jej pomijać. Jest to niezbędne do utrzymania sprawności rozruchowej silnika. Dowiedz się więcej o tym procesie poniżej.

Wymiana

Dowiedz się, jak prawidłowo zdemontować stary rozrusznik i zamontować nowy rozrusznik DENSO.
  1. Zidentyfikuj wszystkie przewody i zapamiętaj lokalizację każdego z nich.
  2. Odłącz przewód akumulatora od rozrusznika i wyjmij go.
  3. Odłącz i wyjmij wszystkie inne przewody.
  4. Poluzuj śruby mocujące rozrusznik, ale jeszcze ich nie wyjmuj.
  5. Podeprzyj rozrusznik i wyjmij śruby mocujące rozrusznik. Odłóż śruby i rozrusznik na bok. Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na rozmiar i położenie łącznika przed wyjęciem rozrusznika.
  6. Sprawdź wszystkie zęby na kole zamachowym / sprzęgle elastycznym, aby upewnić się, czy nie są one uszkodzone. Kontrola uzębienia koła zamachowego / sprzęgła elastycznego może zostać przeprowadzona przez port montażu rozrusznika. W razie potrzeby wymień.

1. Porównaj wygląd nowego rozrusznika z oryginalnym. Sprawdź umiejscowienie przewodów, obudowę, rozmieszczenie otworów regulacyjnych.

2. Ustaw rozrusznik w odpowiedniej pozycji. Dokręć śruby mocujące zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

3. Podłącz odłączone wcześniej przewody we właściwych miejscach. Upewnij się, że poszczególne wiązki przewodów i innych elementów nie mieszają się ze sobą. Dokręć wszystkie mocowania zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

4. Podłącz kabel akumulatora do rozrusznika. Nie przekręć nakrętki mocującej przewód akumulatora. Sprawdź moment obrotowy zalecany przez producenta pojazdu.

5. Podłącz przewód ujemny akumulatora do rozrusznika. Nie przekręć nakrętki mocującej ten przewód. Sprawdź moment obrotowy zalecany przez producenta pojazdu.

6. Sprawdź, czy rozrusznik działa prawidłowo.

Rotating starter garage

Wykrywanie usterek

Szybkie wykrywanie i usuwanie usterek rozrusznika.
  1. Zepsuty lub rozładowany akumulator.
  2. Zanieczyszczone lub skorodowane przewody, luźne złącza lub słabe styki.
  3. Wysoka oporność w układzie rozruchowym (obwód dodatni, ujemny lub sterujący).
  4. Problem mechaniczny w silniku.
  5. Problemy z rozrusznikiem.

Wadliwe działanie rozrusznika może objawiać się na różne sposoby. Może on się obracać, ale nie napędzać wału korbowego silnika, lub obracać zbyt wolno. Może wydawać nietypowy dźwięk, który wymaga zbadania, lub nie obracać się w ogóle, czemu może towarzyszyć głośny lub cichy dźwięk przełącznika magnetycznego. W celu uzyskania konkretnych informacji dotyczących procedur diagnostycznych i zasad bezpieczeństwa odnoszących się do układu rozruchowego danego pojazdu, należy odwołać się do instrukcji obsługi producenta pojazdu.

Aby zapobiec jakimkolwiek awariom rozrusznika, upewnij się, czy akumulator jest całkowicie naładowany oraz czy kable akumulatora i zaciski są w dobrym stanie. Sprawdzenie nadmiernego zużycia lub śladów uszkodzeń jest również zalecane podczas przeglądu, aby upewnić się, że koło zamachowe / flexplate i zębnik rozrusznika działają prawidłowo.