BUJII CU SCÂNTEIE COGEN
DENSO este unul dintre cei mai importanți inovatori și producători de tehnologie de aprindere din lume, inclusiv bujii. Am fost prima companie care a produs bujii din iridiu pentru automobile cu durată lungă de viață și am inventat cel mai mic și mai eficient vârf de iridiu de 0,4 mm din lume.
DENSO a dezvoltat, de asemenea, bujii Iridium CoGeneration – o gamă unică de bujii Iridium robuste, de înaltă performanță, special pentru industria motoarelor pe gaz.
Bujiile Iridium CoGeneration combină toate beneficiile de performanță ale tehnologiei Iridium de la DENSO cu o serie de avantaje suplimentare de eficiență. Alegeți dintre Iridium Saver și cel mai recent DDI Iridium Saver.
Iridium Saver
Caracteristici
- Rezistor monolitic foarte fiabil. Iridium Saver garantează o fiabilitate ridicată pentru a rezista la presiuni mari de ardere prin încorporarea unui rezistor monolitic rezistent la stres care aderă la sticla rezistenței în cuptorul cu temperatură înaltă. În plus, acest lucru elimină interferența cu echipamentele electronice din cauza zgomotului bobinei de mare energie.
- Etanșare cu pulbere
- Blocare fierbinte
- Nichelare specială cu rezistență la coroziune mai bună; cu rezistență la coroziune superioară pentru apa acidă condensată.
Avantaje
- Costuri de întreținere reduse
- Durată de viață extinsă a bujiei
Specificații
- Pad din aliaj de iridiu + pad din aliaj de platină; Pad-ul din aliaj de iridiu (dezvoltat și patentat de DENSO) este situat pe electrodul central. Pe electrodul de împământare este amplasat un tampon de platină. Cele două plăcuțe ajută la asigurarea unei rezistențe excelente la uzură în comparație cu bujiile convenționale.
- Sudarea cu rezistență dielectrică (electrod de masă); DENSO realizează performanțe superioare controlând cu precizie condițiile de sudare.
Iridium Saver DDI
Caracteristici
- Rezistor monolitic extrem de fiabil:
IRIDIUM SAVER garantează o fiabilitate ridicată pentru a rezista la presiuni mari de ardere prin încorporarea unui rezistor monolitic rezistent la stres care aderă la sticla rezistenței în cuptorul cu temperatură înaltă. În plus, acest lucru elimină interferența cu echipamentele electronice din cauza zgomotului bobinei de mare energie. - Etanșare cu pulbere
- Blocare la cald
- Nichelare specială cu o rezistență mai bună la coroziune:
Rezistență la coroziune mai bună pentru apa acidă condensată. - Pad Iridium GE cu sudare robustă pentru rezistență la temperaturi ridicate și durată lungă de viață.
Avantaje
- Durată de viață mai lungă dovedită a bujiei: plăcuțele de iridiu situate atât pe electrodul central, cât și pe electrodul de masă (de aici DENSO Double Iridium - DDI) minimizează expansiunea eclatorului, asigurând o durată de viață mai lungă a bujiei.
Specificații
- Paduri duble din aliaj de iridiu: plăcuțele din aliaj de iridiu (dezvoltate și patentate de DENSO) sunt amplasate atât pe electrodul central, cât și pe electrodul de masă. Cele două plăcuțe îmbunătățesc în mod dramatic rezistența la uzură în comparație cu alte dopuri Iridium, reducând la minimum extinderea eclatorului.
- Sudarea cu laser de convergență: pene create prin sudarea cu laser fixează ferm tamponul din aliaj de iridiu pe electrodul de masă. Oferă fiabilitate ridicată în motoarele cu ardere la temperatură ridicată.
Identificarea bujiilor DENSO Co-Generation
Instalare și depistare defecțiuni
Instalare
Cuplul recomandat și unghiul de strângere
- Utilizați cheia corectă pentru hexagonul de pe bujie și aveți grijă să nu deteriorați izolatorul.
- Când schimbați, asigurați-vă că nu cad substanțe străine în camera de ardere.
- Când puneți bujiile, asigurați-vă că toți cilindrii sunt curați.
- Asigurați-vă că bujiile sunt verticale, apoi strângeți-le manual până când nu mai pot fi strânse (A+B).
- Apoi, utilizați o cheie pentru bujii pentru a le strânge cu precizie, conform specificațiilor de cuplu recomandate (C+D)
DENSO recomandă utilizarea lubrifiant pe filet.
Depistare defecțiuni
O modalitate eficientă de diagnosticare a stării de funcționare a motorului este de a verifica dacă bujiile arată
anormal. Dacă toți cilindrii funcționează normal, atunci aspectul bujiilor este gri deschis, există depuneri închise la culoare și există o ușoară eroziune a electrodului.
