DENSO furnizează o componentă cheie a motorului inovativ Volvo Drive E de 3 cilindri
Un concept de pionierat
În efortul de a simplifica designul motoarelor, Volvo şi-a setat misiunea de a crea un singur tip de arhitectură a motorului pentru gama sa de vehicule, aflată în permanentă expansiune - lucru încercat de foarte puţini alţi producători din piaţă. Pentru a realiza acest lucru, Volvo a trebuit să dezvolte un concept de design flexibil, potrivit atât pentru vehicule mari, cât şi mici; benzină sau diesel, şi cu necesităţi flexibile în ceea ce privesc emisiile.
Datorită reputaţiei sale pentru producţia de piese de cea mai înaltă calitate, DENSO a fost solicitat să furnizeze senzorul de aer-combustibil (A/F) pentru sprijinirea misiunii Volvo. Cu o acurateţe ridicată şi un design robust, senzorul furnizat oferă o durată de viaţă îndelungată, fără sacrificarea calităţii sau a performanţei.
Senzorul detectează şi rateurile cilindrilor, determinând rapid dacă sunt nereguli pe un anumit cilindru, ajutând astfel la îmbunătăţirea controlului motorului maşinii. Adiţional, senzorul permite motorului să ajungă în starea de "circuit închis" după pornirea la rece în doar 7 secunde, ceea ce duce la emisii scăzute ale vehiculului, ajutând compania Volvo să respecte normele de emisii prevăzute la nivel mondial.
Tehnologia sondelor lambda DENSO
DENSO a început producţia de sonde lambda în 1977 şi încă de atunci, a devenit unul dintre cei mai importanţi producători la nivel mondial, cu sute de milioane de unităţi vândute peste tot în lume. DENSO produce următoarele tipuri de sonde lambda:
-
Senzori zirconiu, de tip Thimble şi Planar
-
Senzori A/F, de tip Thimble şi Planar
-
Senzori titaniu
În 1996, DENSO lansat în premieră tehnologia senzorilor A/F, oferind posibilitatea de a detecta în mod liniar nivelul de oxigen în orice fel de condiţii. Acest lucru este realizabil pe o gamă largă de amestecuri de aer-combustibil, permiţând computerului de motor să compenseze în cel mai eficient mod.
A doua generaţie a senzorului A/F DENSO, de tip planar, a apărut în anul 2000. Sunt mai multe variaţii şi generaţii ale acestui senzor. În toate versiunile, are integrat cu încălzitor şi element de senzor pentru timpi de răspuns mai scurţi, timpi de pornire mai rapizi şi abilităţi suplimentare pentru diagnoza motorului (precum detectarea rateurilor cilindrilor)
Dedicat excelenţei
“Suntem încântaţi de faptul că Volvo ne-a ales ca şi unic producător al acestui sistem pentru noua gama a motoarelor lor", explică Ebbo Ruiter, Inginer Aplicaţii DENSO. "Acest parteneriat este doar un exemplu al modului în care cultura noastră în Cercetare-Dezvoltare poate duce la dezvoltări revoluţionare, ceea ce extinde cota de piaţă DENSO fără sacrificarea calităţii sau a fiabilităţii".
Află mai multe
Mai multe detalii despre gama EMS DENSO sunt disponibile online, în TecDoc sau la reprezentantul local DENSO Aftermarket.