Pătrunzând în istoria bogată a DENSO

DENSO are o istorie bogată care se întinde acum pe 75 de ani, deci cum a evoluat compania de-a lungul acestui timp?

Fatiha Laauich (FL): „În 1949, NIPPON ELECTRICAL EQUIPMENTS CO. LTD s-a separat de Toyota Motor Co. Ltd și s-a înființat ca o entitate separată, denumită inițial NIPPONDENSO, înainte de a deveni DENSO în 1996. De-a lungul anilor 1950 și 1960, DENSO a pus bazele corporației de astăzi prin extinderea unităților sale de service, a centrelor tehnice și a unităților de producție. De asemenea, a stabilit cultura sa „Calitatea înainte de toate”, care a culminat cu acordarea Premiului Deming companiei în 1961.

„Anii '70 și '80 au fost decenii incitante, cu expansiunea sa internațională și deschiderea sediului central european în Țările de Jos, în 1973.

„75 de ani și 39.000 de brevete mai târziu, DENSO cuprinde acum 193 de companii în 35 de țări, dar obiectivele sale rămân revoluționare, iar milioane de oameni din întreaga lume se bazează în continuare pe produsele sale.”

Care sunt câteva dintre principalele progrese tehnologice pe care DENSO le-a realizat de-a lungul deceniilor și care este impactul lor în prezent?

FL: „Sunt atât de multe, dar iată câteva exemple:

„1974 - Inventată prima bujie cu un electrod de platină de 1,1 mm.

„1975 - Prima bujie din lume cu electrod cu canelură în U.

„ 1991 - Inventată prima bujie incandescentă cu un element de încălzire ceramic.

„1994 - Crearea codului QR.

„1996 - Inventarea primului senzor de debit aer de tip plug in.

„2010 - Introducerea pe piața Aftermarket a primelor ștergătoare hibride și plate și inventarea bujiei Twin Tip.

„2012 - Primul sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat (HVAC) din lume capabil să încălzească sau să răcească doar zona șoferului, controlând separat clima în trei zone diferite ale cabinei.

„2013 - Inventat sistemul de injecție diesel common rail cu o presiune de injecție de 2.500 bar, contribuind la creșterea eficienței combustibilului cu până la 3%, reducând, de asemenea, particulele cu până la 50% și oxizii de azot cu până la 8%.

„2016 - Inventat primul senzor Lambda integrat NOx-A/F.”

Puteți să ne spuneți care sunt provocările majore cu care s-a confruntat DENSO și cum le-a depășit compania?

FL: „În 1933, a fost înființat un departament de automobile în cadrul Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. (în prezent Toyota Industries Corporation), iar doi ani mai târziu, directorul executiv, Kiichiro Toyoda, l-a instruit pe Ryuichi Suzuki (care va deveni ulterior membru al Consiliului de administrație al DENSO) să accepte provocarea de a produce echipamente electrice în cadrul companiei. Cu toate acestea, dezvoltarea internă a unor astfel de echipamente a devenit o sarcină extrem de dificilă, iar opinia conform căreia promovarea producției interne a unor astfel de echipamente nu era o sarcină pe care compania trebuia să și-o asume era tot mai răspândită. Cu toate acestea, domnul Suzuki l-a convins pe domnul Toyoda să îi permită să își continue eforturile și, la ceva timp după ce a făcut acest lucru, entuziasmul și persistența domnului Suzuki și a tinerilor ingineri din echipa sa au condus la adoptarea oficială a echipamentelor electrice în vehiculele Toyota și au deschis calea către nașterea NIPPONDENSO, în 1949.

„Astăzi, DENSO se confruntă, de asemenea, cu provocări, cum ar fi schimbările climatice și conservarea mediului. Pentru a face față acestor provocări, DENSO a stabilit o listă de angajamente care includ viziunea sa ZERO (zero emisii de carbon și zero decese în trafic), iar compania își concentrează resursele pe activități legate de „Verde” și „Pacea minții”, ceea ce înseamnă să fie în serviciul planetei și al oamenilor săi.”

Cum se asigură DENSO că produsele sale aftermarket îndeplinesc aceleași standarde înalte ca și cele furnizate ca OE?
FL: „DENSO se angajează să urmeze principiul său „Calitatea pe primul loc” în fabricarea produselor sale și, pe baza informațiilor colectate de departamentele de vânzări și tehnologie ale clienților, face eforturi continue pentru a se asigura că clienții săi sunt mulțumiți de nivelul de calitate pe care îl furnizează.

„În plus, pentru a oferi cele mai bune produse clienților din întreaga lume, Grupul DENSO a înființat centre tehnice în Japonia, Statele Unite, Germania, Thailanda, China, India și Brazilia, care a permis Grupului a pus în aplicare o structură globală care permite dezvoltarea produselor, testarea calității și evaluarea calității să fie efectuate în conformitate cu caracteristicile fiecărei regiuni.

„Calitatea pieselor aftermarket este garantată deoarece fiecare componentă care părăsește o fabrică DENSO a fost proiectată cu precizie, fabricată la cele mai stricte standarde OE sau mai sus și supusă unor teste riguroase de siguranță și performanță. În cele din urmă, totul se reduce la calitate - aceasta este ceea ce reprezintă marca DENSO.”

Pe măsură ce industria auto continuă să evolueze cu tendințe, cum ar fi electrificarea, sistemele avansate de asistență a șoferului (ADAS) și chiar vehiculele autonome, cum se adaptează DENSO pentru a rămâne în frunte?

FL: „DENSO intenționează să investească 63 de miliarde de euro în cercetare și dezvoltare în următorul deceniu, aliniindu-se la obiectivul său de a atinge zero emisii și zero decese în trafic în sectorul mobilității și societății. Domeniile cheie de investiții includ:

- Tehnologii de electrificare: Dezvoltarea de sisteme avansate pentru vehicule electrice (VE).
- Conducerea autonomă: Sporirea siguranței și eficienței tehnologiilor pentru vehicule autonome.
- Conectivitate: Inovarea în domeniul sistemelor de comunicare de la vehicul la orice (V2X).
- Inteligență artificială (AI) și tehnologii bazate pe date: Valorificarea inteligenței artificiale pentru soluții auto mai inteligente.
- Tehnologii ecologice: Concentrarea pe reducerea impactului companiei asupra mediului și promovarea sustenabilității.

„În ceea ce privește evoluțiile importante pentru OE, acestea includ:

- Dezvoltarea de grupuri motopropulsoare și componente electrice de înaltă eficiență.
- Inovații în tehnologia bateriilor pentru îmbunătățirea densității energetice și a vitezelor de încărcare.
- Introducerea sistemelor avansate de management termic pentru vehiculele electrice.
- Extinderea capacităților de producție a motoarelor electrice pentru a susține cererea în creștere de vehicule electrice.
- Integrarea surselor de energie regenerabilă în sistemele vehiculelor pentru a spori eficiența generală.

„În 2023, 16 companii europene de producție DENSO au atins neutralitatea carbonului pentru emisiile Scope 1 și 2, aliniindu-se la strategiile „Green” și „Peace of Mind” ale Grupului DENSO. Ca parte a viziunii sale strategice viitoare, DENSO își propune să atingă neutralitatea carbonului în activitățile sale de producție, fără a se baza pe credite de carbon, până în 2035.”

Cum sprijină DENSO factorii și distribuitorii profesioniști de motoare în ceea ce privește formarea și cunoașterea produselor pentru a se asigura că aceștia își pot servi clienții în mod eficient?
FL: „DENSO are o echipă de reprezentanți tehnici și de vânzări care lucrează cu clienții săi angro pentru a ajuta și a consilia tehnicienii cu privire la aspectele legate de cele mai bune practici și probleme de instalare. De asemenea, are o resursă tehnică online cuprinzătoare, unde utilizatorii pot accesa date despre piese și informații din catalog, dar și o cantitate uriașă de conținut tehnic, inclusiv videoclipuri și prezentări.

„Acest portal este locul în care tehnicienii se pot înscrie în competiția League of True Mechanics (LOTM), care este o competiție pan-europeană populară ce combină formarea online continuă cu o competiție sănătoasă pentru a găsi un câștigător regional și apoi un câștigător european general.

„Pentru a ne asigura că atât competiția, cât și materialul din cadrul acesteia rămân relevante, în fiecare an sunt adăugate noi module de formare, iar în acest an avem un nou element hibrid și EV care explică elementele de bază și modul de lucru în siguranță cu aceste vehicule. Prin acest curs, DENSO își propune să sprijine atelierele independente în momentul în care intră în noua eră a electrificării, care, altfel, poate reprezenta o adevărată provocare pentru a ține pasul cu abilitățile și cunoștințele necesare pentru a finaliza lucrările în siguranță și cu succes.”

La sărbătorirea celei de-a 75-a aniversări a DENSO, ce obiective sau aspirații viitoare are compania?

FL: „DENSO își propune să treacă de la statutul de „furnizor de nivel 1 care sprijină industria auto” la „furnizor de nivel 1 care sprijină o societate centrată pe mobilitate”. Astfel, ținând cont de acest lucru, DENSO desfășoară trei inițiative:

1) Evoluția mobilității

DENSO se concentrează pe îmbunătățirea activității sale în domeniul electrificării prin sporirea competitivității produselor, extinderea gamei de produse și perfecționarea proceselor sale de fabricație pentru a obține o creștere durabilă și a stimula inovarea în domeniul tehnologiilor auto. De asemenea, compania este angajată activ în dezvoltarea conducerii autonome și a ADAS, cu un accent puternic pe îmbunătățirea competitivității produselor și pe dezvoltarea tehnologiei.

2) Consolidarea tehnologiilor fundamentale

DENSO își propune să accelereze dezvoltarea tehnologică prin parteneriate strategice globale și colaborări pentru îmbunătățirea capacităților tehnologice, cu accent pe consolidarea expertizei în semiconductori și software pentru a sprijini progresele în domeniul mobilității și a crea o nouă valoare.

3) Crearea de noi valori

DENSO se concentrează pe extinderea afacerilor sale cu valoare nouă, cu un accent puternic pe comercializarea în industria auto și în sectorul alimentar și agricol. Compania își propune să dezvolte noi afaceri de valoare prin valorificarea tehnologiilor auto și explorarea comercializării în diverse domenii. Aceasta include intrarea în afacerea cu hidrogen și aplicarea principiilor de producție în sectorul alimentar și agricol.”

Mai multe detalii despre programul DENSO Aftermarket sunt disponibile online pe acest website.