Bujiile incandescente și emisiile: răspunsuri la întrebările voastre
1. Care este legătura dintre bujiile incandescente și emisiile de CO2?
Într-un motor diesel, combustia este realizată prin compresarea aerului din interiorul camerei de combustie. Aerul compresat ridică temperatura, combustibilul este adăugat pentru a iniția ciclul de combustie, pornind astfel motorul.
În timpul procesului de combustie, dacă nu se atinge temperatura necesară, nu se va arde tot combustibilul. Acesta se va transforma în particule de carbon, ce sunt mai apoi eliberate în atmosferă prin evacuare, fiind foarte dăunătoare mediului.
Pentru a evita această situație, bujiile incandescente sunt utilizate pentru a încălzi aerul și pentru asigurarea unor temperaturi optime, astfel încât să fie ars tot combustibilul și să se reducă din emisiile dăunătoare.
Bujiile incandescente joacă și un alt rol vital în reducerea emisiilor - ele furnizează căldura necesară filtrului de particule DPF la intervale regulate, conform sistemului de mangement al motorului - EMS.
Toate mașinile noi diesel sunt echipate cu DPF ce previne emisia de particule toxice din sistemul de evacuare prin colectarea lor și expunerea periodică a acestora la temperaturi ridicate pentru arderea lor și transformarea în cenușă inofensivă. Acest proces este cunoscut ca și regenerare DPF.
Dacă o mașină este condusă la viteze mari pe distanțe lungi, spre exemplu pe autostradă, căldura constantă emisă este suficientă pentru curățarea DPF. Însă, dacă o mașină este condusă la viteze mici, cu opriri și porniri dese (spre exemplu, în oraș), nu va fi destulă căldură pentru regenerarea DPF.
În acest caz, ECU activează bujiile incandescente și injectează combustibil adițional în motor, ce se aprinde și încălzește DPF pentru a determina apariția regenerării.
Problemele pot apărea uneori și dacă traseul parcurs este unul prea scurt, astfel încât să nu poată avea loc procesul de regenerare. Ultimele modele de bujii incandescente, precum cele cu încălzire instantă, reduc posibilitatea de apariție a acestei situații prin reducerea timpului de regenerare.
2. Care este rolul unității de control a bujiilor incandescente?
Unitatea de control a bujiilor incandescente interpretează informația de la ECU pentru a regla modul de operare al acestora și pentru a optimiza performanța motorului. Aceasta va decide când vor opera bujiile incandescente și cât curent electric va fi utilizat.
Este vorba de un echilibru delicat, deoarece aprinderea amestecului de combustibil nu va fi eficient dacă bujia incandescentă nu operează pentru destul timp sau dacă nu atinge o temperatură optimă. Dar, dacă aceasta este operată pentru prea mult timp sau se încălzește prea tare, ea se poate defecta, punând în pericol chiar motorul vehiculului.
3. Unele bujii incandescente au funcționalitate de post-încălzire îndelungată. Cum ajută acest lucru reducerea emisiilor?
Funcționalitatea de post-încălzire îndelungată presupune ca bujiile incandescente să fie active înainte, în timpul și după ciclul de combustie. Acest lucru asigură finalizarea procesului de combustie, cu vaporizarea întregii cantități de aer și combustibil, fără emisia de particule de carbon.
4. Care sunt beneficiile utilizării bujiilor incandescente din materiale ceramice comparativ cu alte materiale?
Materialele ceramice sunt utilizate în bujiile incandescente ca și semiconductori. Acest lucru înseamnă că au atât proprietăți de izolare, cât și de conducere a curentului electric. Bujiile incandescente ceramice au timpi rapizi de încălzire, rețin mult căldura și au o rezistență ridicată la căldură, contribuind astfel la reducerea emisiilor.
5. Ce este o bujie incandescentă cu bobină dublă și încălzire instantă? Cum diferă față de bujiile incandescente ceramice?
O bujie incandescentă cu bobină dublă și încălzire instantă are în componența sondei o bobină de încălzire și una de reglare. Acest lucru ajută la încălzirea mai rapidă față de o bujie incandescentă ceramică, îmbunătățind astfel eficiența motorului și scăzând emisiile.
6. Cum se pot asigura șoferii sau tehnicienii din serviceurile auto de o performanță bună a bujiilor incandescente pentru a controla emisiile?
Șoferii:
- Prin utilizarea de combustibil de bună calitate.
- Prin identificarea de fum alb/ negru sau albastru din evacuare - mașina trebuie dusă imediat la un service.
- Atenție la semnul de avertizare DPF - la fel, mașina trebuie dusă imediat la un service.
Technicienii din service:
- Prin verificări complete regulate ale sistemului de aprindere, incluzând bujiile incandescente, modulul de control, sistemul de releuri, pompele de combustibil și injectoarele, sistemul EMS și bateria.
- Înainte de instalarea unei bujii incandescente noi, prin curățarea locașului acestora pentru a elimina orice fel de depuneri de carbon.
7. Ce dezvoltări vor avea impact pe viitor asupra bujiilor incandescente și emisiilor?
Viitorul motoarelor diesel și al bujiilor incandescente este încă unul neclar - mulți producători auto optând pentru dezvoltarea de motoare electrice în detrimentul acestora. Cu toate astea, pentru a contribui la eficientizarea motoarelor diesel, s-au dezvoltat bujii incandescente mai subțiri și mai lungi, ce duc la timpi mai rapizi de încălzire, îmbunătățirea procesului de pornire al motorului și reducerea emisiilor printr-un proces complet de combustie și suportul din partea DPF.
8. Despre bujiile incandescente DENSO
DENSO este de mult timp unul dintre producătorii principali de tehnologii auto OEM. Astăzi, ca și cel mai mare producător de componente auto, se investesc sume importante în cercetare și dezvoltare pentru vehicule mai eficiente și mai sigure.
DENSO Aftermarket are un program extensiv de bujii incandescente la calitate OEM. De la performanță superioară la pornire și până la temperaturi extinse în etapa de post-încălzire, DENSO oferă o alegere completă. Programul nostru cuprinde toate tehnologiile legate de bujiile incandescente, incluzând cele cu bobină simplă, bobină dublă, ceramice și cele cu încălzire instantă.