Pregătește-ți service-ul pentru viitor cu DENSO

Un caz (CASE) de adaptare

CASE este acronim pentru Conectat, Autonom, Împărtășit, Electrificat - principalele 4 trenduri majore ce vor schimba din temelii industria auto și aftermarket. Deja putem observa tendința marilor producători auto de a-și electrifica gamele de modele în următorii ani și e foarte probabil ca vehiculele electrice să intre și în sfera Aftermarket în următoarea decadă. Acest fapt atrage după sine nevoia de noi abilități pentru tehnicienii din serviceurile auto; vehiculele electrice au rutine diferite de mentenanță față de cele diesel sau pe benzină. Totodată, necesită cunoașterea tehnologiei tensiunilor scăzute și ridicate, precum și o înțelegere clară ale pericolelor potențiale.

Un alt trend ce va impacta rutinele de mentenanță este creșterea cererii pentru ride-sharing, fapt ce va declanșa dezvoltarea continuă de vehicule autonome. Deși îngrijorările legate de igienă și răspândirea Coronavirus vor încetini implementarea pe scară largă a conceptului MaaS (Mobility as a Service), grija pentru protejarea mediului va resuscita în cele din urmă interesul pentru acest concept. Deoarece ride-sharing-ul nu presupune existența nevoii de a avea în proprietate un vehicul, în viitor s-ar putea să crească numărul de afaceri cu flote de vehicule ce sunt închiriate la cerere, oferind astfel o baza de clienți foarte diferită pentru care reparatorii vor trebui să se adapteze... pe ei înșiși și serviciile oferite acestor clienți.

Aducerea serviciilor către client

”Consumerizarea” va impacta și viitorul modelului de afacere pentru serviceuri. Precum oamenii devin tot mai obișnuiți să-și comande produse online pentru o livrare a doua zi, aceleași așteptări se răsfrâng și în alte arii. Vizitele tradiționale la serviceuri se vor împuțina tot mai mult pe măsură ce mulți reparatori oferă servicii mobile, precum reparații inteligente la cerere.

În circumstanțe extreme, precum lock-down-ul din întreaga Europă la începutul acestui an, abilitățile de a livra servicii remote, cu contact uman limitat, a permis câtorva serviceuri auto să-și maximizeze oportunitățile de profit, permițându-le totodată să rămână deschiși. Eliminând inconveniența vizitei la service din partea clienților, serviceurile își pot crește în mod semnificativ sursele viitoare de venituri.

Importanța trainingului

Pe măsură ce trendurile continuă să impacteze domeniul Aftermarket, nu a fost niciodată mai important ca acum pentru tehnicieni să urmeze cursuri de pregătire; nu doar legat de noile tehnologii, precum EV sau Hibrid, dar și pentru dezvoltarea unor abilități comune precum cele legate de bujiile cu scânteie, demaroare și alternatoare.

DENSO a lansat recent o platformă interactivă de e-learning pentru a ajuta reparatorii să se dezvolte personal și profesional. Platforma oferă cursuri de dezvoltare în toate ariile majore de focus pentru DENSO, de la aer condiționat la bujii cu scânteie, incluzând și un element de competitivitate prin Liga Mecanicilor Adevărați.

Globalizarea distribuitorilor

Anunțul recent din partea Euro Car Parts legat de faptul că va deveni LKQ Euro Car Parts reprezintă confirmarea impactului globalizării în sectorul de distribuție piese auto. De-a lungul ultimilor ani, s-a observat un număr în creștere de achiziții în Aftermarket, parteneriate și buy-outs, de la ZF ce a achiziționat TRW, la achiziția Todd Group de către GPC’s Alliance Group. Cea din urmă a adus laolaltă servisarea mașinilor de pasageri și vehiculele grele pentru transport mărfuri.

Acest trend de achiziții consolidează Aftermarket, cu branduri mari ce încearcă să monopolizeze și să mărească golul dintre afacerile mici independente și corporațiile mondiale. Astfel de activitate afectează și ITG-urile (Independent Trading Groups), furnizorii începând să dicteze piața și oferta, în loc ca service-urile să-și semnalizeze cererea.

Pe măsură ce micile afaceri se chinuie în perioada post-COVID, se foarte probabil să vedem un număr mai mare de achiziții la nivel global, achiziții ce vor aduce laolaltă diferite segmente ale domeniului Aftermarket. Acest lucru crează oportunitatea de scalare a economiilor. Micile afaceri pot beneficia de parteneriatul cu furnizori internaționali ce oferă o ”propunere universală, permițându-le să profite de gama de produse și puterea de cumpărare ale furnizorului, obținând totodată un avantaj competitiv și îmbunătățindu-și serviciul oferit clienților.

Calitatea primează

O altă modalitate prin care furnizorii majori pot concura cu lumea ”achizițiilor” este prin focusul pe calitate. DENSO, de exemplu, își asigură businessul de Aftermarket printr-un program de dezvoltare OEM. În anul fiscal încheiat la 31 Martie 2020, DENSO a obținut o cifră de afaceri consolidată de aprox. 5.2 trilioane de yeni, cifră ce plasează DENSO pe loc secund în topul celor mai mari producători la nivel mondial. Ca și companie globală, DENSO furnizează produse și tehnologii către numeroși producători auto din toată lumea.

Asta înseamnă că afacerile Aftermarket pot achiziționat piese de schimb ce dovedesc calitatea OE, valabil pentru toate gamele DENSO. Prin recomandarea de piese premium la calitate OE către clienți, tehnicienii pot da asigurări cu privire la procesul de producție și calitate, generând încredere în siguranța și performanța piesei, diminuând nevoia de retururi și câștigând loialitatea clienților.

Dezvoltarea rețelelor naționale

Service-urile independente încep să recunoască rapid beneficiile aderării la rețelele de service-uri de marcă pentru a încerca să concureze mai bine cu serviceurile de tip dealeri auto. Piața este în acest moment plină de astfel de rețele și se dezvoltă rapid.

Pentru service-urile independente mici, a face parte dintr-o rețea națională oferă oportunitatea de a beneficia de un marketing mai bun. Mai mult decât atât, oferă clienților de service o siguranță și protecție adițională, deoarece majoritatea rețelelor de service-uri sunt foarte bine regulate din punct de vedere legislativ.

Sectorul de mentenanță și reparație a vehiculelor a suferit multe schimbări în ultimele decade, noile tehnologii influențând major strategiile de dezvoltare OEM. Iar tehnicienii sunt forțați să țină pasul cu aceste schimbări. Recenta perioadă de schimbări datorate Coronavirus și lock-down-ul la nivel European vor accelera unele schimbări cu privire la modul în care clienții aleg să beneficieze de un serviciu. Pe de altă parte, implementarea unor concepte precum MaaS va încetini.

În schimb, un lucru este sigur: acei reparatori ce își pot adapta și evolua modelele de business, lucrând îndeaproape cu producători majori percum DENSO, vor fi service-urile ce vor obține în următorii ani cea mai puternică și profitabilă poziție.