Înțelegerea ADAS – o tehnologie în plină dezvoltare

Ce este ADAS?

Sistemele ADAS sunt proiectate pentru îmbunătățirea siguranței pasagerilor și un condus optim. Bazat pe senzori conectați la IoT (Internet of Things), tehnologia ADAS ajută la evitarea coliziunilor și accidentelor prin alertarea șoferilor legat de potențiale probleme în timp real, implementând protocoale de siguranță și, în anumite cazuri, preluând controlul vehiculului.

Piața actuală ADAS poate fi divizată în 2 secțiuni majore: camere și radar. Este foarte posibil să fi lucrat deja la un vehicul cu un sistem ADAs bazat pe camere, ceea ce reprezintă de fapt o mini-cameră video instalată în parbriz. Atunci când parbrizul este schimbat la astfel de vehicule, sistemul ADS trebuie recalibrat cu un echipament de diagnoză potrivit și hardware de calibrare.

Sectorul din ADAS cu cea mai mare creștere este însă reprezentat de sistemele pe bază de radar. Acestea acoperă circumferința vehiculului, detectând puncte moarte, pietoni, informații cu privire la trafic și, la nevoie, declanșând frânarea de urgență. Cu aceste sisteme, recalibrarea este necesară după orice lucrare de servisare ce afectează geometria vehiculului, deoarece sistemul ADAS funcționează pe baza acestor date.

ADAS a crescut în popularitate din 2016, atunci când producătorii au trebuit să introducă frânarea de urgență autonomă și sistemul de avertizare pentru depășirea benzii, ca și standard minim în obținerea unui rating de 5 stele Euro NCAP. Odată cu dezvoltarea vehiculelor autonome, sistemele ADAS sunt pe punctul de a deveni și mai importante în designul noilor vehicule.

Technologie pentru o experiență de șofat diferită

Cele mai recente sisteme ADAS sunt proiectate să intervină doar în cazul unui pericol iminent, dar, pe măsură ce vehiculele autonome încearcă să schimbe complet experiența de șofat, tehnologia ADAS va trebui să se dezvolte și mai mult.

Tehnologiile viitorului vor trebui să permită șofatul autonom la viteze mari, în timp ce pasagerul se concentrează pe alte activități precum lucru sau citit. Sistemele ADAS vor trebui să opereze în orice condiții de trafic, încetinind în traficul aglomerat și accelerând pe măsură ce aglomerația se disipează. Mai mult decât atât, pe măsură ce vehiculele devin birouri mobile sau zone de relaxare, tehnologia din interior va necesita o percepție 360º a mediului. În viitor, sistemele de senzori vor interacționa cu platforme automotive sigure, de mare putere, și cu sisteme de inteligență artificială, suportată de o infrastructură securizată în cloud.

Pionieratul tehnologiilor autonome

Ca și parte a angajamentului de a crea o societate automotive mai sigură, DENSO a condus mișcarea către tehnologia autonomă de mai bine de 20 de ani. Eforturile au fost focusate pe dezvoltarea de produse și tehnologii ce îmbunătățesc siguranța șoferului și ce eficientizează condusul.

Munca DENSO în acest domeniu a început odată cu dezvoltările tehnologice ce permit operatorului uman de a rămâne în controlul vehiculului, dar susțin funcțiile vehicului, minimizând riscurile unei coliziuni. Acesta e modul de operare a majorității sistemelor ADAS în acest moment. Cercetarea extensivă în tehnologia radarelor și senzorilor a fost punctul focal, permițând DENSO să dezvolte tehnologii ce detectează și recunosc posibilele hazarde, înainte ca acestea să devină un pericol.

Pe parcursul ultimelor decade, compania a fost în spatele unora dintre cele mai inovative tehnologii ADAS, incluzând primul sistem LIDAR în 1996. Mai bine de 20 de ani, DENSO a introdus radarul linear ce scanează o zonă în fața vehiculului în plan orizontal pentru a identifica potențiale riscuri de coliziune.

Mai multe inovații tehnologice au urmat odată cu dezvoltarea primului sistem radar electronic de scanare în valuri, lansat pe piață în 2003. Tehnologia este capabilă să detecteze un obiect în 3 dimensiuni, incluzând obiecte în cădere pe șosea. Mai recent, în 2015, DENSO a lansat V2X, sistemul său de infrastructură comunicațională. Această tehnologie DENSO este capabilă să obțină informații cu privire la condițiile de pe șosea, ce pot să nu fie vizibile imediat șoferilor, fapt ce îmbunătățește semnificativ siguranța prin comunicarea dintre vehicule și diferite obiecte din trafic (precum semnalizatoare) pentru a reduce accidentele.

O altă arie a cercetării DENSO este în sistemele avansate de parcare asistată, o funcție autonomă optimizată de nivel 3. În următorii ani, tehnologia ce va permite mașinilor să se parcheze singure pe șosele urbane aglomerate va deveni un lucru comun, în timp ce limitele vor fi depășite și mai mult, la nivelul 4, nivel la care șoferul va fi capabil să călătorească în siguranță și legal, fără a fi nevoie de nici un input în controalele vehiculului.

Pentru a susține cercetarea în dezvoltarea de noi tehnologii pentru nivelul 4 - șofatul autonom, DENSO și-a deschis propriul centru de Cercetare și Dezvoltare Computer Vision în 2016, sub Serviciile de Inginerie DENSO ADAS. Unitatea susține obiectivul DENSO de a întări avansurile tehnice pentru dezvoltarea unui algoritm de ultimă generație, bazat pe camere.

Designul vehiculelor de mâine

Deși unele tehnologii DENSO nu au intrat pe piața generală de consum, acestea joacă un rol integral în testarea fezabilității programelor de vehicule autonome, pe măsură ce sistemele ADAS standardizate ajung la o maturitate în piață.

Pentru domeniul Aftermarket independent, ADAS este tehnologia care a ajuns deja în service-urile la nivel global și care va deveni un lucru comun în următorii ani. Prin investiția în echipamentul potrivit și training, nu există nici un motiv pentru care tehnicienii să nu transforme aceste sisteme în surse majore de venituri. Mai mult decât atât, odată cu inovațiile DENSO în tehnologia autonomă, mașinile viitorului vor fi mai sigure, mai independente și mai avansate din punct de vedere tehnologic decât oricând.