Revigorarea pentru sezonul de motorsport

Cu sezonul de motorsport gata să înceapă, DENSO anticipează ceea ce ar trebui să fie cel mai palpitant sezon pentru fani.

Duminică, 26 martie, este data pe care toți fanii de Formula Unu o așteaptă cu nerăbdare - începutul oficial al sezonului de motorsport 2017 cu Rolex Australian Grand Prix la Albert Park, Melbourne.

Pentru aproape jumătate de secol, DENSO a sponsorizat competițiile automobilistice mondiale, incluzând NHRA, NASCAR, Campionatul Mondial de Raliuri, Cursele Super GT și Formula Unu.

În acest an, performanța motorului F1 va fi chiar mai importantă având în vedere intrarea în vigoare a reglementărilor aerodinamicii, major revizuite. Reînnoirea regulilor din acest an se va concentra pe autovehicule mai spațioase, cu o aerodinamică îmbunătățită și anvelope mai mari, care vor putea reduce timpii de lap cu cinci secunde, în principal grație vitezelor de viraj mai mari.

Motorsport

DENSO produce piese testate la cele mai înalte standarde din mortosport, ajutând vehiculele să respecte aceste noi reglementări. Bujiile Iridium TT, de pildă, au cea mai mare concentrație de iridiu de pe piață - tehnologia unică combină electrodul central cu cel mai mic diametru din lume, crescând performanța, eficiența și durabilitatea vehiculelor de motorsport și reflectând propriul patrimoniu DENSO și angajamentul continuu de a furniza produse inovatoare de înaltă performanță, asumat față de șoferii din întreaga lume.

După startul sezonului F1, în 1-2 aprilie, echipa Toyota Gazoo Racing va demara testarea premergătoare pentru cel mai recent vehicul de curse.

În decursul timpului, DENSO și Toyota au colaborat strâns în domeniul motorportului, o tradiție ce continuă și în 2017, DENSO asigurând componente necesare precum bujii cu scânteie, contribuind astfel la succesul echipei. Producătorul intenționează să prezinte prototipul hibrid TS050 Toyota în 31 martie.

De asemenea, DENSO va prezenta inovațiile impresionante în domeniul motorsportului, la campionatele de curse STCC din Scandinavia, mai târziu în cursul acestui an. Mașina de concurs Toyota în 2015 avea un sistem de motor hibrid spate, dezvoltat de DENSO, iar în 2017 DENSO va continua să fie un suporter onorat al Volvo Polestar.