Pentru a optimiza amestecul aer-combustibil și pentru a îmbunătăți performanța de ardere și aprindere, volumul de aer admis în motor trebuie monitorizat și reglat în mod constant. Senzorii de presiune absolută în colector (MAP) sunt esențiali pentru acest proces.
Un senzor de vid cu semiconductor compact, senzorul MAP profită de efectul de rezistență piezo-eletric, unde rezistența electrică se modifică atunci când se aplică presiune pe silicon. Acest efect este utilizat pentru a măsura presiunea în galeria de admisie care vine în aval de supapa de accelerație. Măsurarea presiunii este apoi transmisă la ECU motorului prin semnale electrice și este utilizată pentru a calcula volumul de aer admis. Odată calculată, ECU poate regla performanța motorului pentru a asigura un control optim al raportului aer-combustibil.
Deși aceasta este funcția principală a senzorilor MAP, aceste piese sunt, de asemenea, utilizate pentru a măsura presiunea de supraalimentare care vine în amonte de supapa de accelerație și presiunea din galeria turbo pentru a optimiza performanța motorului în medii severe de turbocompresoare sau supraalimentare.
