-
Страна/Регион
-
Австрия
-
Азербайджан
-
Албания
-
Армения
-
Беларусь
-
Бельгия -
Болгария
-
Босния и Герцеговина
-
Великобритания
-
Венгрия
-
Германия
-
Греция -
Грузия
-
Дания
-
Европе
-
Израиль
-
Ирландия
-
Исландия
-
Испания
-
Италия
-
Казахстан
-
Кипр
-
Косово
-
Кыргызстан
-
Латвия
-
Литва
-
Люксембург
-
Македония
-
Мальта
-
Молдова
-
Нидерланды
-
Норвегия
-
Польша -
Португалия
-
Россия -
Румыния -
Сербия
-
Словакия
-
Словения
-
Таджикистан
-
Туркменистан
-
Турция
-
Узбекистан
-
Украина -
Финляндия
-
Франция
-
Хорватия
-
Черногория
-
Чехия
-
Швейцария
-
Швеция
-
Эстония
Вторник, 17 марта 2020 года
Обслуживание автомобилей — отрасль, для которой так важно поддерживать высокое качество и уровень обслуживания, открытость и доверие между СТО и клиентом, — сегодня испытывает серьезные проблемы в связи с ростом доли поддельных деталей по всему миру. Контрафакт представляет реальную угрозу для всех участников цепочки поставок: от производителей до дистрибьюторов и в особенности от СТО до клиентов.
В этой статье DENSO рассматривает проблемы, возникающие в связи с распространением поддельных свечей зажигания, и дает рекомендации по защите от контрафактных деталей на рынке запчастей.
Почему так важно распознать подделку?
Владельцы СТО и магазинов автозапчастей Новосибирска встретились с крупными международными компаниями, в числе которых была компания DENSO.
Сегодня, 21 февраля 2020 года, масштабная международная экспедиция «Евразия: от края до края» под руководством известного экстремального автопутешественника и амбассадора Toyota Богдана Булычёва достигла одного из самых труднодоступных населенных пунктов - самого восточного поселка Уэлен, откуда будет дан старт рекордной части маршрута. Отметим, что впервые в истории российские путешественники планируют пересечь на внедорожниках весь континент – от самой восточной до самой западной точки Евразии, тем самым претендуя на установление нескольких мировых рекордов, а также рекордов России и Европы.
В ноябре был побит мировой рекорд скорости среди тракторов — самым быстрым трактором в мире стал JCB Fastrac, продемонстрировавший среднюю скорость 217, 52 км/ч и максимальную скорость 247,41 км/ч. Ключевую роль в достижении столь впечатляющего результата, несомненно, сыграл 6-цилиндровый двигатель JCB Dieselmax мощностью 1016 л.с. и рабочим объемом 7,2 литра. Однако не стоит недооценивать вклад уникальной системы охлаждения, спроектированной и построенной компанией DENSO Marston. В этой статье рассказывается о тех проблемах и вызовах, которые пришлось преодолевать компании DENSO при разработке системы охлаждения самого быстрого трактора в мире.
