-
Страна/Регион
-
Австрия
-
Азербайджан
-
Албания
-
Армения
-
Беларусь
-
Бельгия -
Болгария
-
Босния и Герцеговина
-
Великобритания
-
Венгрия
-
Германия
-
Греция -
Грузия
-
Дания
-
Европе
-
Израиль
-
Ирландия
-
Исландия
-
Испания
-
Италия
-
Казахстан
-
Кипр
-
Косово
-
Кыргызстан
-
Латвия
-
Литва
-
Люксембург
-
Македония
-
Мальта
-
Молдова
-
Нидерланды
-
Норвегия
-
Польша -
Португалия
-
Россия -
Румыния -
Сербия
-
Словакия
-
Словения
-
Таджикистан
-
Туркменистан
-
Турция
-
Узбекистан
-
Украина -
Финляндия
-
Франция
-
Хорватия
-
Черногория
-
Чехия
-
Швейцария
-
Швеция
-
Эстония
Клапаны рециркуляции отработавших газов
Снижение уровня вредных выбросов является приоритетной задачей для всех производителей автомобилей. Клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR) играют ключевую роль в данном снижении.
Клапаны рециркуляции отработавших газов
Основная информация
Принцип действия
Соединение топлива и воздуха является основой процесса сгорания. Однако, если уровень кислорода и, следовательно, температура сгорания слишком высоки, то образуются вредные выбросы оксидов азота (NOx). Клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR) играют ключевую роль в регулировании плотности кислорода и, следовательно, в образовании NOx.
Клапан EGR устанавливается в небольшом зазоре между впускным и выпускным коллекторами. В этом месте он регулирует количество выхлопных газов, которые поступают обратно во впускной коллектор. Это означает, что, когда двигатель работает на холостом ходу, клапан EGR остается закрытым, пока двигатель не прогреется и не начнет работать под нагрузкой. По мере увеличения нагрузки и повышения температуры сгорания клапан открывается и подает отработавшие газы обратно во впускной коллектор. Затем они смешиваются с всасываемым воздухом для снижения уровня кислорода и скорости сгорания в зависимости от условий езды. Этот процесс также снижает количество производимых выбросов NOx.
Клапан EGR устанавливается в небольшом зазоре между впускным и выпускным коллекторами. В этом месте он регулирует количество выхлопных газов, которые поступают обратно во впускной коллектор. Это означает, что, когда двигатель работает на холостом ходу, клапан EGR остается закрытым, пока двигатель не прогреется и не начнет работать под нагрузкой. По мере увеличения нагрузки и повышения температуры сгорания клапан открывается и подает отработавшие газы обратно во впускной коллектор. Затем они смешиваются с всасываемым воздухом для снижения уровня кислорода и скорости сгорания в зависимости от условий езды. Этот процесс также снижает количество производимых выбросов NOx.
Особенности и преимущества
-
Оптимизация потока выхлопных газов в соответствии с условиями езды.
-
Встроенный датчик положения обеспечивает точное управление отработавшими газами.
-
Точный поток выхлопных газов обеспечивает устойчивость к углеродной коррозии.
-
Значительное снижение уровня выбросов NOx.
Точный поток выхлопных газов
Встроенные датчики, расположенные между выпускным и впускным коллекторами, обеспечивают более точное измерение и контроль потока выхлопных газов.
Чувствительная к изменениям производительность
Наряду с обеспечением точных измерений клапан позволяет оперативно управлять потоком выхлопных газов в зависимости от температуры двигателя и условий езды.
Снижение уровня выбросов
Оптимизируя уровень кислорода в процессе сгорания, клапаны EGR могут улучшить производительность двигателя, повысить долговечность и снизить уровень выбросов NOx.
Типы и характеристики
Данная инновационная конструкция позволяет более эффективно контролировать поток выхлопных газов и выработку вредных веществ для целого ряда различных моделей и типов автомобилей.
Клапаны рециркуляции отработавших газов типы
С шаговым электродвигателем
Шаговые электродвигатели представляют собой угловые двигатели, то есть они перемещаются в определенное вращательное положение в зависимости от получаемого входного сигнала. Этот электродвигатель управляет открытием и закрытием клапана EGR.
С электромагнитом
Эти типы клапанов EGR приводятся в действие электромагнитом. Когда через деталь пропускается ток, создается магнитное поле, которое открывает клапан.
С электродвигателем постоянного тока
При прохождении электрического тока через двигатель постоянного тока набор шестерен приводится в движение до достижения заданного положения или угла поворота клапана EGR.
Характеристики
Независимо от типа двигателя, используемого для привода клапана EGR, каждое изделие из линейки компании DENSO позволяет улучшить работу двигателя и способствует снижению уровня выбросов автомобиля.
Каталоги и лифлеты
Чтобы узнать больше о Клапаны рециркуляции отработавших газов просмотрите раздел «Материалы для загрузки». Нажмите тут.
Установка и выявление неисправностей
Для достижения оптимальной производительности клапана EGR производства компании DENSO необходимо правильно установить его и своевременно устранять любые неполадки. Ниже приведены наиболее часто задаваемые вопросы о клапанах EGR.
Установка
Убедитесь в правильной установке клапана EGR.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя в соответствии с инструкциями производителя автомобиля. Определите местоположение клапана рециркуляции отработавших газов и отсоедините его разъем и шланг охлаждения. Выкрутите крепежные болты и гайки. Снимите клапан и прокладки.
- Установите новый клапан с новой прокладкой и вкрутите снятые крепежные болты и гайки. Затяните болты и гайки в соответствии с требованиями производителя автомобиля. Подсоедините разъем и шланг охлаждения к клапану.
- После установки клапана долейте охлаждающую жидкость и убедитесь в отсутствии утечек в соответствии с инструкциями автопроизводителя. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов.
Поиск неисправностей
Быстрое и простое выявление/устранение неисправностей клапанов EGR.
- Клапаны EGR с электронным управлением используются в двигателях с системой EFI (электронный впрыск топлива) и при возникновении неисправности приводят к загоранию сигнальной лампы двигателя.
- Наиболее распространенной причиной неисправностей клапана рециркуляции отработавших газов является засорение нагаром, которое приводит к заклиниванию клапана или к его затрудненному открыванию и закрыванию.
- Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов не представляет опасности для жизни, однако может стать причиной сокращения срока службы двигателя, увеличения уровня выбросов вредных веществ и ухудшения эксплуатационных характеристик автомобиля, например неровный холостой ход, затрудненный запуск и пробуксовка.
- Ухудшение характеристик двигателя: медленный разгон или повышенная детонация.
- Увеличение уровня выбросов: повышенный уровень выбросов NOx и даже выбросов углеводородов (HC) в выхлопных газах.
- Применительно к клапанам рециркуляции отработавших газов с электронным управлением могут наблюдаться другие причины неисправностей. Одной из них является неисправный датчик температуры воздуха на входе, который расположен в датчике массового расхода воздуха. На основе сигнала этого датчика температуры ЭБУ определяет требуемый поток газов через клапан рециркуляции отработавших газов и выполняет его регулировку. Таким образом, для правильной диагностики неисправностей клапана необходимо проверять наличие диагностических кодов неисправности (DTC) и использовать процедуры проверки, которые содержатся в инструкциях автопроизводителя.
- В качестве временного решения можно выполнить очистку клапана рециркуляции отработавших газов от нагара, однако этот метод не является рекомендуемым. Полностью удалить нагар из клапана практически невозможно, что может привести к попаданию опасных посторонних материалов в двигатель. Правильным решением является замена клапана новым, откалиброванным по тем же параметрам, что и используемый.
