-
Страна/Регион
-
Австрия
-
Азербайджан
-
Албания
-
Армения
-
Беларусь
-
Бельгия -
Болгария
-
Босния и Герцеговина
-
Великобритания
-
Венгрия
-
Германия
-
Греция -
Грузия
-
Дания
-
Европе
-
Израиль
-
Ирландия
-
Исландия
-
Испания
-
Италия
-
Казахстан
-
Кипр
-
Косово
-
Кыргызстан
-
Латвия
-
Литва
-
Люксембург
-
Македония
-
Мальта
-
Молдова
-
Нидерланды
-
Норвегия
-
Польша -
Португалия
-
Россия -
Румыния -
Сербия
-
Словакия
-
Словения
-
Таджикистан
-
Туркменистан
-
Турция
-
Узбекистан
-
Украина -
Финляндия
-
Франция
-
Хорватия
-
Черногория
-
Чехия
-
Швейцария
-
Швеция
-
Эстония
Лямбда-зонды
Лямбда-зонды предназначены для определения уровня концентрации кислорода в сгорающей смеси, что способствует более эффективному сжиганию топлива и контролю уровня выбросов.
Лямбда-зонды
Основная информация
Принцип работы лямбда-зондов
Топливовоздушная смесь в камере сгорания двигателя оказывает влияние на температуру и интенсивность сгорания топлива, а также на объем выбросов загрязняющих веществ при сгорании топлива. Для оптимального сгорания соотношение воздуха и топлива должно соответствовать определенным параметрам. При определенных условиях движения двигатель может работать в неоптимальном режиме. Например, для обеспечения эффективности потребления топлива двигатель может работать на бедной смеси. Напротив, для обеспечения высокой мощности предполагается наличие богатой смеси воздуха и топлива. Использование таких специфических смесей невозможно в течение длительного периода времени без вероятности чрезмерных выбросов или даже повреждения двигателя или каталитического нейтрализатора.
Лямбда-зонды обеспечивают постоянное поддержание правильного соотношения состава топливовоздушной смеси, отслеживая объем несгоревшего кислорода в выхлопных газах и передавая эту информацию обратно в электронный блок управления (ECU), который осуществляет динамическую регулировку состава топливовоздушной смеси в соответствии со стехиометрической точкой — идеальным соотношением, обеспечивающим оптимальную работу каталитического нейтрализатора и минимальный уровень выбросов.
Предусматривается использование двух типов лямбда-зондов: регулирующие зонды, устанавливаемые перед каталитическим нейтрализатором, и диагностические зонды, устанавливаемые после катализатора для обеспечения дополнительного уровня безопасности и гарантии эффективности работы нейтрализатора.
Расширенный ассортимент надежных лямбда-зондов DENSO, разработанных в соответствии с уровнем качества оригинального оборудования, обеспечивает максимально широкий охват автопарка при меньшем количестве номеров деталей, предоставляя дистрибьюторам и мастерским возможность упрощенного поиска деталей.
Особенности и преимущества
-
Являются основными приспособлениями, предназначенными для снижения расхода топлива и повышения эффективности работы двигателя.
-
Разработаны в соответствии со стандартами качества и надежности оригинального оборудования.
-
Поставляются с различными типами корпусов и фитингов.
-
Производятся с использованием современных технологий, что обеспечивает снижение уровня выбросов и соответствие нормативным требованиям.
Типы и характеристики
Лямбда-зонды типы
Стандартный зонд, функционирующий по принципу использования ионов кислорода, проходящих через сенсорный элемент, для генерации высокого-низкого напряжения переключения. Поставляются во втулочном исполнении (для точности измерений) и плоскостном исполнении (со встроенным в зонд нагревателем, обеспечивающим более быстрое время запуска).
Инновационная технология с линейным токовым выходом обеспечивает получение показаний объема кислорода, а не только двоичных значений «высокое содержание» или «низкое содержание». В результате электронный блок управления обеспечивает значительно более точную регулировку параметров. На рынке запчастей представлены зонды во втулочном и плоскостном исполнении.
В целях обеспечения надежности соединения наша компания предлагает два типа фитингов для лямбда-зондов: прямой фитинг с разъемом оригинального качества для обеспечения простой установки и универсальный фитинг без разъема для повторного использования предыдущего зонда.
Лямбда-зонды DENSO представлены в двух исполнениях корпуса оригинального качества: винтовом и фланцевом. Независимо от выбранного варианта, корпус можно устанавливать как оригинальную деталь непосредственно после распаковки без необходимости использования адаптеров.
Характеристики
Лямбда-зонды DENSO отличаются неизменно высоким качеством и оснащены такими защитными компонентами, как коррозионно-стойкий нержавеющий корпус и 100 % газонепроницаемое уплотнение, а также они обладают свойствами самоочистки и оснащены пористыми ПТФЭ-мембранами.
Каталоги и лифлеты
Чтобы узнать больше о Лямбда-зонды просмотрите раздел «Материалы для загрузки». Нажмите тут.
Установка и поиск неисправностей
Для обеспечения надлежащего функционирования лямбда-зондов рекомендуется выполнить правильную установку и осуществлять регулярные проверки и замены. Практические рекомендации приведены в соответствующих руководствах.
Установка
- Перед отсоединением зонда отключите его и отсоедините все крепления от проводки.
- Для большего захвата используйте разжимной гаечный ключ с шестью контактными элементами, а не обычный двусторонний гаечный ключ.
- Для разъединения заклинившего соединения прилагайте легкое механическое воздействие.
- Нанесите проникающую жидкость на определенное время для надлежащего проникновения.
- При замене зонда отрежьте провод и используйте гнездо длиной 22 мм.
- Выполните нагрев (предпочтительно применение индукционного нагрева, а не открытого пламени).
- При необходимости очистите резьбу отводящей выпускной трубы с использованием водопроводной воды.
- При отсутствии предварительно нанесенной противозадирной смазки на резьбе зонда воспользуйтесь противозадирной пастой, предоставляемой компанией DENSO. Нанесите пасту на резьбу в умеренном количестве. Убедитесь, что паста не нанесена на выступ. Затяните зонд с требуемым усилием, используя гаечный ключ с разъемом, соответствующим размеру лямбда-зонда. Соблюдайте меры предосторожности с целью предотвращения повреждения проводов.
- Обрежьте провода нового зонда до требуемой длины. Новый датчик с предыдущим разъемом должен быть одинаковой длины с первоначально установленным предыдущим датчиком и разъемом.
- Зачистите концы проволоки на 7 мм.
- Зажмите стыковые соединения с помощью обжимного инструмента с храповым механизмом и красным обжимным штампом (размер 22-16).
- Осуществите усадку изоляции стыковых соединений с помощью горячего воздуха до полной герметичности.
- Выполните аналогичные вышеописанные действия, как и при установке прямого фитинга зонда.
