-
Страна/Регион
-
-
-
-
-
-
Бельгия
-
-
-
-
-
-
Греция
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Польша
-
-
Россия
-
Румыния
-
-
-
-
-
-
-
-
Украина
-
-
-
-
-
-
-
-
Топливные насосы
Чтобы топливо из топливного бака бесперебойно поступало в двигатель, топливный насос должен быть надежным и отвечать соответствующим требованиям.
Топливные насосы
Основная информация
Принцип работы топливных насосов DENSO
Компания DENSO предлагает погружные топливные насосы, которые являются наиболее распространенными в использовании. Данные насосы размещаются непосредственно в топливном баке. Размещение топливного насоса в баке означает снижение уровня шума от электродвигателя и постоянное охлаждение насоса топливом, что позволяет поддерживать трущиеся части насоса в смазанном и охлажденном состоянии. При вращении крыльчатки погружного топливного насоса лопасть движется внутри корпуса. Это создает вихревое движение, которое создает давление и заставяляет топливо двигатся к выходному отверстию насоса, заставляя открыватся обратный клапан и подавать топливо дальше в топливопровод.
Турбинная технология, используемая в топливных насосах DENSO, обеспечивает большую производительность и лучший контроль над объемом нагнетания, а это значит, что производительность можно отрегулировать в соответствии с условиями эксплуатации конкретных двигателей.
Особенности и преимущества
-
Турбинная технология минимизирует колебания давления и шум.
-
Отсутствие пульсаций давления повышает производительность.
-
Качественные компоненты означают более длительный срок службы топливных насосов DENSO.
-
Стабильная скорость работы при меньшем токе потребления.
-
Высочайшее качество и точность изготовления обеспечивают длительную и стабильную работу.
Типы и характеристики
Топливные насосы типы
Погружные насосы являются наиболее часто используемым типом топливных насосов, при этом изделия компании DENSO обеспечивают эффективную подачу топлива в двигатель раз за разом.
Благодаря большей емкости подачи и точному измерению давления погружные топливные насосы DENSO обеспечивают подачу нужного количества топлива в двигатель, тем самым повышая и общую эксплуатационную производительность.
Характеристики
Топливные насосы DENSO были разработаны для точной и эффективной подачи топлива в двигатель любого типа, что позволяет производителям обеспечивать оптимальную работу любой модели автомобиля.
Каталоги и лифлеты
Чтобы узнать больше о Топливные насосы просмотрите раздел «Материалы для загрузки». Нажмите тут.
Установка и поиск неисправностей
Правильная установка топливного насоса, а также своевременное и точное выявление неисправностей помогут сохранить надежную работу двигателя.
Установка
Перед началом процедуры замены сбросьте давление в топливной системе и обратитесь к инструкциям производителя автомобиля для определения конкретных действий.
Слейте топливо из бака, ослабьте его крепления и опустите бак, или найдите технологический лючок в багажном отделении, или снимите подушку заднего сиденья (некоторые автомобили оснащены съемной панелью для доступа к модулю топливного насоса).
Отсоедините разъем модуля топливного насоса.
Отсоедините главный топливопровод топливного бака.
Снимите модуль топливного насоса из топливного бака.
Снимите опору трубки забора топлива.
При необходимости снимите регулятор давления топлива.
Снимите и замените сетчатый фильтр.
Снимите пластину трубопровода забора топлива и отсоедините коннектор или проводку топливного насоса.
Снимите топливный насос; для установки насоса выполните перечисленные операции в обратном порядке. Для проверки утечек топлива следуйте инструкциям автопроизводителя.
- Перед заменой всегда отсоединяйте кабель от отрицательной (–) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля для предотвращения любого типа срабатывания. После замены подсоедините кабель к отрицательной (–) клемме аккумулятора.
- Поскольку при работе с топливным насосом используется бензин, проводите работы в проветриваемом помещении вдали от открытого огня.
Поиск неисправностей
- Наиболее распространенной причиной отказов электрического погружного топливного насоса является загрязнение топливного бака грязью и ржавчиной. Поэтому необходимо, чтобы сменный топливный насос устанавливался в чистый топливный бак.
- Другой распространенной причиной отказов электрического погружного топливного насоса является неисправность электрических соединений, например ослабление соединений, слабое заземление или низкое напряжение на насосе из-за перегрева коннекторов.
- Отсутствует начальное воспламенение топливной смеси: насос не работает (или затруднен его пуск).
- Перебои в работе двигателя: двигатель глохнет сразу после пуска, так как насос не работает, или двигатель глохнет при нажатии на педаль акселератора.
- Ухудшение характеристик двигателя: медленный разгон автомобиля в связи с недостаточной подачей топлива; сниженная выходная мощность из-за отсутствия давления топлива; пропуски зажигания или повышенная детонация.
- Перед установкой нового топливного насоса очень важно выполнить правильную диагностику. Истинная причина неисправности может быть не связана с топливным насосом: засоренный сетчатый или топливный фильтр, неисправные указатели уровня топлива и просто низкий уровень топлива в баке.
- Для предотвращения неисправностей необходимо соблюдать следующие условия.
- Поддерживать топливный насос и топливную систему в исправном состоянии.
- Не допускать движения автомобиля с практически пустым топливным баком.
- Уделять внимание качеству топлива и его октановому числу.
- Периодически проверять состояние топливного фильтра и выполнять его замену по истечении срока службы.
- Регулярно проверять топливные шланги и электрические соединения на предмет отсутствия трещин, утечек и других дефектов.
- При замене топливного насоса убедиться в чистоте топливной системы и отсутствии грязи в топливном баке.