Свечи зажигания

Name: DENSO Aftermarket
Price range: $

С 1959 года компания DENSO является одним из ведущих разработчиков технологии свечей зажигания оригинального качества на мировом рынке.

Найти запчасти

Как установить

Основная информация

Особенности и преимущества

Типы и характеристики

Каталоги и лифлеты

Установка и выявление неисправностей

Найти запчасти

Свечи зажигания

Найти запчасти

Принцип работы свечей зажигания

Свечи зажигания, также называемые сердцем двигателя, играют ключевую роль в зажигании и работе всего двигателя. Именно своевременное сгорание топливовоздушной смеси бензина и кислорода генерирует мощность в бензиновых двигателях. Точный момент искры, создаваемой свечой зажигания, воспламеняет топливо, вызывая горение.

Для создания искры между центральным и заземленным электродами свечи зажигания пропускается высокое напряжение. Это напряжение преодолевает естественную изоляцию между электродами, и возникает электрическая искра. И хотя эта мощная искра длится всего около 1/1000 секунды, она должна быть точно и надежно синхронизирована, чтобы вызвать сгорание топливовоздушной смеси.

Особенности и преимущества

Оптимальная производительность в компактном конструктивном исполнении.
Сборка на собственном производстве DENSO с нулевыми % дефектов является нормой.
Охват применения более 90 % моделей автомобилей.
Оригинальная разработка для широкого спектра применений.

Экспертное развитие технологий
С момента создания нашей первой конструкторской разработки в 1959 году мы непрерывно работаем над развитием технологии свечей зажигания и совершенствованием их характеристик. Этот опыт лежит в основе разработки нашего огромного ассортимента компактных свечей зажигания.
Высокая и надежная производительность
При уменьшении размеров двигателя свечи зажигания по-прежнему должны обеспечивать аналогичные или более эффективные эксплуатационные характеристики. Свечи зажигания DENSO обеспечивают превосходные эксплуатационные характеристики в компактном конструктивном исполнении.
Пригодность для многих вариантов применения
Свечи зажигания производства нашей компании подходят для 90 % моделей автомобилей и разработаны для обеспечения надежной работы в различных типах двигателей и для различных вариантов применения.

Типы и характеристики

Помимо разработки для оптимизации эксплуатационных характеристик, компания DENSO производит ряд свечей зажигания с различными формами и размерами электродов, которые подходят для различных вариантов применения в двигателях.

Свечи зажигания типы

Nickel TT®

Помимо лучшей воспламеняемости по сравнению со стандартной никелевой свечой это первая в истории свеча зажигания с тонкой проволокой без использования электродов на основе драгоценных металлов. Запатентованная компанией Denso технология модернизации наконечников Twin tip теперь доступна в более бюджетном ценовом сегменте. Это означает, что они доступны по более низкой цене и подходят для широкого спектра применений. Технология обеспечивает повышение производительности по сравнению с обычным никелевым эквивалентом при среднем сроке службы до 40 000 км.

Iridium TT®

Два тонких, как игла, электрода в запатентованной DENSO конструкции Iridium TT позволяют искре расти на 360 градусов во всех трех измерениях, что улучшает характеристики зажигания и мощность сгорания, увеличивает срок службы свечей зажигания и снижает уровень выбросов. Срок службы этих свечей соответствует любым требованиям оригинального оборудования по техническому обслуживанию двигателя. Производительность повышается благодаря технологии Twin tip и запатентованному компанией Denso центральному электроду 0,4 мм.

Platinum Longlife

Благодаря использованию платины на центральном и боковом электродах эти свечи зажигания устойчивы к коррозии и эрозии, а это означает, что они могут обеспечить превосходную работу искры и срок службы на уровне производителя оригинального оборудования свыше 60 000 км.

Iridium Longlife

Благодаря иридию в центральном электроде и платиновой крошке на боковом электроде эти свечи зажигания устойчивы к коррозии и эрозии. Свечи зажигания Denso Iridium Longlife обеспечивают превосходные искровые характеристики и срок службы в соответствии с требованиями автопроизводителей.

Иридиевые свечи зажигания Iridium Super Ignition (SIP)

Суперзажигание считается лучшей из доступных технологий для свечей зажигания. Изготовленные по технологии Twin tip с уменьшенным центральным электродом, свечи зажигания DENSO с суперзажиганием обеспечивают высочайший уровень производительности даже в самых экстремальных и сложных условиях. Свечи зажигания с суперзажиганием сохраняют весьма продолжительный срок службы в соответствии с требованиями автопроизводителей.

Iridium Power

Боковые электроды специальной формы и запатентованный Denso иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм обеспечивают высокую воспламеняемость при низком напряжении. Эта компактная конструкция обеспечивает повышение мощности на 1,4 % при скорости 110 км/ч по сравнению с обычными свечами и рекомендуется к использованию в двигателях мотоциклов.

Iridium Tough

В уникальной конструкции электродов этой свечи зажигания используется платина, а это значит, что она может обеспечивать мощную производительность и снижать расход топлива при ежедневных поездках на протяжении не менее 100 000 км.

Iridium Racing

Свеча зажигания, разработанная с учетом технологии «Формулы-1» и оснащенная ультратонким центральным электродом, обеспечивает меньшее количество осечек даже в сложных условиях, обеспечивая непревзойденные характеристики ускорения и зажигания.

Характеристики

Независимо от конструкции свечи, будь то TT или сверхтонкий электрод диаметром 0,4 мм, наши свечи зажигания разработаны для обеспечения оптимальной работы в различных условиях эксплуатации в течение длительного периода времени.

Каталоги и лифлеты

Чтобы узнать больше о Свечи зажигания просмотрите раздел «Материалы для загрузки». Нажмите тут.

Установка и выявление неисправностей

Для выбора подходящей свечи зажигания для своего автомобиля необходимо учитывать диапазон нагрева, диаметр шестигранника, общую длину и мощность двигателя, а также осмотреть состояние используемой свечи зажигания, чтобы выбрать новую соответствующим образом.

Установка

Для безопасной установки свечи зажигания необходимо соблюдать особую осторожность.

Чтобы с первого раза обеспечить точную установку свечи зажигания, следуйте приведенным ниже указаниям компании DENSO.

Выявление неисправностей

Внешний вид свечи зажигания и различные внешние признаки двигателя могут помочь в диагностике повреждений.

Внешний вид: нижняя секция изолятора и секция электрода покрыты сухим мягким черным нагаром.

Последствия: плохо запускается, дает пропуски зажигания, недостаточное ускорение.

Причина: регулярные поездки на короткие расстояния (двигатель не успевает прогреться), неправильное дросселирование (чрезмерно обогащенная топливовоздушная смесь), задержка момента впрыска, слишком высокое калильное число свечей зажигания.

Внешний вид: корпус изолятора и боковой электрод черные и блестящие с влажным маслянистым налетом.

Последствия: плохо запускается и дает осечки.

Причина: утечка масла из-за износа поршневых колец, цилиндров или направляющих клапанов (часто возникает на новых двигателях и двигателях, только что прошедших капитальный ремонт), высокое содержание масла в топливовоздушной смеси (двухтактные двигатели).

Внешний вид: внешняя поверхность изолятора обожжена и имеет чрезвычайно белый цвет с небольшим черным налетом. Быстрый износ электродов.

Последствия: потеря мощности при работе на высокой скорости или под высокой нагрузкой.

Причина: неправильно затянутая свеча зажигания, проблема с охлаждением двигателя, слишком раннее зажигание, слишком низкое калильное число свечи зажигания, крайне неравномерное сгорание.

Внешний вид: центральный или боковой электрод расплавлен или обгорел. На нижней части изолятора имеются пятна и налет алюминиевой или другой металлической пудры.

Последствия: потеря мощности из-за повреждения двигателя.

Причина: часто это связано с перегревом; преждевременное зажигание — это явление, при котором сгорание происходит до зажигания. Слишком низкий диапазон нагрева свечей зажигания, слишком поздний момент впрыска и т. д.

Внешний вид: нижняя часть изолятора треснула или сломана.

Последствия: пропуски зажигания.

Причина: крайне неравномерное сгорание, увеличенный зазор между электродами.