Зберігайте спокій цього літа, розуміючи справжню причину відмови компресора системи кондиціонування повітря
Що таке компресор системи кондиціонування повітря?
Компресор — це невід'ємна частина системи кондиціонування повітря в автомобілі. Після запуску цієї системи компресор починає працювати, переганяючи під високим тиском газоподібний холодоагент через конденесер, у якому ця речовина трансформується з газу в рідину. Потім осушувач через розширювальний клапан видаляє з холодоагенту забруднювальні часточки та вологу. Нарешті, холодоагент потрапляє у випарник, де він охолоджує повітря.
Належна робота компресора є критично важливою умовою забезпечення максимальної ефективності системи кондиціонування повітря. Якщо компресор пошкоджений або несправний, описаний вище процес охолодження повітря унеможливлюється.
Чому компресори системи кондиціонування повітря виходять із ладу влітку?
Компресори не завжди виходять із ладу саме в цю пору року, але саме в літні місяці стають очевидними будь-які несправності, адже в цей період системи кондиціонування повітря вмикаються після тривалого періоду простоювання.
Як і будь-який інший компонент автомобіля, компресори мають певний термін служби; але визначити, коли саме система зламається, може бути доволі складно, адже водії використовують різні стилі кермування, їздять різними шляхами та в різну погоду. Подолана відстань також відіграє свою роль. Збільшення пробігу може призвести до підвищення інтенсивності зносу всіх деталей автомобіля, зокрема й компресора системи кондиціонування повітря. Часто першою ознакою несправності компресора є зменшення кількості холодного повітря, що виходить із системи кондиціонування.
Регулярне обслуговування цієї системи може не тільки забезпечити її нормальну роботу, але й подовжити термін служби компресора. У більшості автомобілів системи кондиціонування повітря використовуються для опалення та охолодження, а також для вентиляції. Якщо вона не працює в жодному із цих режимів упродовж тривалого періоду часу, можуть виникнути певні проблеми. Тому для забезпечення ефективної роботи системи впродовж усього року потрібно рекомендувати автомобілістам щомісяця вмикати її принаймні на 10 хвилин.
Іншою ознакою несправності є шум у компресорі або скреготання в системі кондиціонування повітря, який іноді можна почути всередині автомобіля. Це може вказувати на недостатній обсяг холодоагенту. В обох випадках це говоритиме про (майбутній) вихід цього компонента машини з ладу.
Що є причиною поломки компресора системи кондиціонування повітря з ладу?
Існує кілька причин виходу компресора з ладу, починаючи з неналежного технічного обслуговування та закінчуючи несприятливими погодними умовами під час їзди. Нижче наведені деякі з найпоширеніших причин виникнення несправностей цього пристрою.
Неналежне змащування
Усі механічні системи в автомобілі вимагають правильного змащування — і компресор не є винятком. Кожного разу, коли металеві деталі обертаються або ковзають поверхнею, вони піддаються зносу та впливу надмірного тепла. Мастило допомагає забезпечити належну ефективність і тривалий термін служби таких компонентів.
Неналежне змащування або його відсутність призводять до перевантаження системи кондиціонування повітря та виходу компресора з ладу. Повна заміна може коштувати досить багато, тому рекомендації клієнтам щодо періодичного обслуговування системи кондиціонування повітря та своєчасного змащування компресора, допоможуть уникнути непередбачених витрат на ремонт.
Брудні або пошкоджені канали
Дорожнє покриття влітку дуже запилене та може містити дрібне сміття з великою кількістю шкідливих частинок у повітрі. Коли ці частинки накопичаться в каналах конденсера, система кондиціонування повітря не зможе видаляти необхідну кількість тепла, що призведе до появи високих теплових навантажень на компресор, коли він намагатиметься охолодити салон. Це є потенційною причиною перегрівання компресорів у літні місяці, що призведе до неминучого виходу цього компонента з ладу та виникнення необхідності його повної заміни.
Сміття в системі
Забруднення системи кондиціонування повітря може бути викликано накопиченням частинок гуми з нагнітального шлангу. Залежно від якості використовуваних гумових шлангів та ступеня їхнього зносу, гума рано чи пізно починає псуватися, тому дрібні гумові частки осипаються та потрапляють у систему. Це може привести до її закупорювання. У найгіршому випадку може статися поломка компресора, адже таке закупорювання перешкоджає проходженню потоку холодоагенту та масляної суміші назад у компресор.
Недостатній обсяг холодоагенту або використання неправильного типу холодоагенту в системі
R134a — це холодоагент, що наразі застосовується для генерування потоку холодного повітря в більшості автомобілів. Із січня 2017 року в усіх нових транспортних засобах, виготовлених на території ЄС, з екологічних міркувань використовується холодоагент типу R1234yf. Обсяг холодоагенту в системі кондиціонування повітря необхідно підтримувати на постійному рівні. За недостатньої кількості холодоагенту теплове навантаження на компресор зростатиме, що врешті-решт може призвести до виходу цього компонента з ладу.
Особливості DENSO
DENSO є світовим лідером у виробництві та дистрибуції систем кондиціонування повітря та компресорів для них, яким віддають перевагу кілька провідних автовиробників, включно з Audi, BMW, Toyota та Volkswagen. Під час післяпродажного обслуговування використовується той самий виробничий процес і технології, завдяки чому спеціалісти, які встановлюють компоненти DENSO, завжди гарантують оптимальні експлуатаційні характеристики автомобіля.
Завдяки широкому асортименту компресорів системи кондиціонування, якість яких відповідає оригінальному устаткуванню, компанія DENSO допомагає спеціалістам автомайстерень завжди зберігати спокій, коли мова йде про технічне обслуговування та заміну цих компонентів.