10 кроків для діагностики несправних свічок розжарювання

Важливо регулярно перевіряти й обслуговувати свічки розжарювання та компоненти системи запалювання, особливо перед початком зимового сезону. Якщо ви або ваш клієнт виявили потенційну ознаку несправності свічок розжарювання або завершення їхнього терміну експлуатації, наступним кроком має бути точне визначення наявності потреби в заміні свічок. На щастя, зараз це зробити легко, як ніколи, і зазвичай для цього не потрібно знімати свічку розжарювання з двигуна. Усе, що вам потрібно — взяти мультиметр і виконати ці 10 кроків:

1. Ознайомтеся зі своїм мультиметром

По суті мультиметр являє собою коробку з електронними компонентами, за допомогою якої можна виконувати різноманітні перевірки електропровідні чи пристроїв (звідси походить і його назва: multi означає «багато», multimeter — «багато вимірювань»). Ваша модель мультиметра вже може бути вам добре знайома, але якщо ні, давайте пригадаємо:

• Великий перемикач у центрі мультиметра використовується для зміни налаштувань.
• Проводи, що входять до комплекту мультиметра, використовуються для вимірювання електричного струму й опору. Ці проводи забарвлені в чорний (негативний) та червоний (позитивний) кольори і зазвичай мають на кінцях затискачі або щупи. На ілюстрації показані проводи зі щупами.

• Мультиметр може бути аналоговим або цифровим. Аналогові мультиметр оснащені дисплеєм, значення на якому можуть змінюватися, тобто вони можуть показувати коливання значень струму. Цифрові мультиметри відображають стале значення, а це означає, що з їхньою допомогою складно вимірювати струм, значення якого постійно змінюється. Разом із тим, цифрові мультиметри загалом значно точніші, ніж аналогові. Крім того, аналогові мультиметри можуть подавати на контур струм вищого значення, ніж цифрові, тому користуватися ними треба обережно.

Для цього тесту найкраще використовувати цифровий мультиметр. Він покаже точний результат тесту, тоді як аналоговий мультиметр виведе діапазон результатів, які буде важче зчитати/зрозуміти. Якщо ви використовуєте аналоговий мультиметр, оберіть пристрій з чутливістю не нижче 20 кОм/В.

2. Налаштуйте свій мультиметр на Оми

Хоча вигляд мультиметра може збентежити через значну кількість цифр і регуляторів, для цього тесту вам знадобиться лише одне налаштування: Оми. Режим вимірювання омів позначається символом омеги (Ω), що нагадує підкову. Якщо ваш мультиметр не має функції автоматичного визначення діапазону, для цього тесту вам також потрібно буде задати максимальний діапазон. Якщо придатне для використання значення отримати не вдається, цей параметр завжди можна змінити під час тесту.

3. Визначте значення опору вашого мультиметра

З’єднайте проводи вашого мультиметра так, щоб металеві затискачі/щупи на кінцях проводів торкалися один одного, і запишіть результат. Якщо ви використовуєте цифровий мультиметр, на екрані відобразиться точне значення. На цьому етапі ви зможете скористатися функцією калібрування вашого мультиметра, щоб установити його на нуль.

4. Виміряйте напругу акумуляторної батареї

Переведіть ваш мультиметр у режим вимірювання напруги постійного струму. Постійний струм (DC) позначається символом ⎓: це дві лінії, одна суцільна, інша пунктирна. Доторкніться негативним щупом вашого мультиметра до негативного виводу акумуляторної батареї, а позитивним щупом — до позитивного виводу. Значення має становити прибл. 12,5 В із вимкненим двигуном та прибл. 13 В, коли двигун автомобіля працює. Якщо це не так, перш ніж переходити до подальших дій, перевірте акумуляторну батарею або генератор, оскільки швидше за все причина полягає саме в них, а не у свічках розжарювання. Свічки розжарювання працюють у належний спосіб тільки за умови, що на них подається відповідна напруга.

5. Визначте розташування свічок розжарювання

Розташування свічок розжарювання у двигуні залежить від виробника та моделі відповідного автомобіля. Щоб з’ясувати розташування, скористайтеся посібником з експлуатації автомобіля.

6. Зніміть зі свічок розжарювання кришки або від’єднайте роз’єми

Зазвичай на свічках розжарювання наявні кришки або ковпачки. Знявши кришку, ви зможете під’єднати затискач мультиметра до свічки розжарювання. Огляньте роз’єм та контакти на наявність будь-яких слідів іржі, корозії або люфтів. Скористайтеся цією нагодою для їхнього очищення. Навіть цього може бути достатньо для усунення проблеми.

7. Під’єднайте негативний провід мультиметра до точки контакту з масою на двигуні

Дві основні точки контакту з масою можна знайти за проводом, що проходить від негативної клеми акумуляторної батареї або генератора до корпусу двигуна. Знову-таки, для визначення розташування точок контакту з масою ви можете скористатися посібником з експлуатації автомобіля.

Ці проводи будуть під’єднані до болтів. За допомогою затискача зафіксуйте негативний провід на одному з цих болтів для забезпечення контакту з масою.

8. Під’єднайте позитивний провід мультиметра до верхньої частини свічки розжарювання

Після цього на екрані мультиметра має відобразитися певне значення. За потреби на цьому етапі ви можете налаштувати діапазон вимірювань мультиметра для отримання точніших значень.

9. Оцініть значення, що відображається на екрані мультиметра

Скористайтеся посібником із технічного обслуговування, щоб визначити допустимий діапазон значень для свічок розжарювання цього автомобіля — зазвичай значення опору не має перевищувати 6 Ом.

Відніміть значення опору вашого мультиметра від значення опору вашої свічки розжарювання. Наприклад, якщо виміряне значення опору вашої свічки розжарювання становить 9 Ом, а опір мультиметра — 2 Ом, реальне значення опору свічки становитиме 7 Ом. Якщо перед цим ви встановили значення опору мультиметра на нуль, зараз нічого віднімати не потрібно.

Значення опору всіх свічок розжарювання вашого двигуна мають бути однаковими. Одна свічка з більшим опором може негативно впливати на роботу вашого двигуна, навіть якщо ззовні вона виглядає цілком справною.

10. Замініть свічки розжарювання

Якщо значення опору однієї чи кількох свічок розжарювання надто високі, таку свічку (або свічки) необхідно замінити. Разом із тим, рекомендуємо замінити всі свічки, а не лише ту, що видається несправною!

У разі наявності бруду чи відкладень у зоні довкола свічок розжарювання її треба спершу очистити. Деякі виробники пропонують спеціальні інструменти («райбери») для очищення отвору перед встановленням свічок у головку блока циліндрів. Ці інструменти видаляють відкладення вуглецю всередині камери згоряння або форкамери, а також очищують різь, в яку вкручується свічка розжарювання.

Свічки розжарювання DENSO Aftermarket

DENSO має багатий досвід впровадження передових інновацій у сфері виробництва компонентів дизельних двигунів, що завжди сприяють підвищенню якості та продуктивності. Зокрема, компанія випустила перші керамічні свічки розжарювання для ринку оригінального обладнання і долучилась до оснащення першого серійного автомобіля дизельним двигуном із системою впорскування пального Common Rail.

Сьогодні компанія DENSO пропонує свої продукти і досвід у сфері технологій на ринку післяпродажного обслуговування. Одним із прикладів таких продуктів є лінійка свічок розжарювання, що за якістю не поступаються компонентам нових автомобілів. Завдяки короткому часу нагрівання, тривалому підтриманню температури й широкому охопленню парку автомобілів у поєднанні з простою номенклатурою деталей свічки розжарювання DENSO здатні забезпечити підтримку сфери післяпродажного обслуговування усіма можливими способами.

Докладніша інформація про лінійку свічок розжарювання DENSO доступна за посиланням: свічки розжарювання