Нове відео про стартер і генератор DENSO на YouTube
Це відео від DENSO - це візуально потужний ролик, який підкреслює передові досягнення компанії та довіру, яку виробники автомобілів надають цим важливим компонентам.
У відео наведені виняткові статистичні дані: опір котушки та теплові втрати генераторів DENSO зменшуються вдвічі, при цьому вони забезпечують на 50% більше потужності та важать на 20% менше. Стартери оснащені потужними двигунами з високим крутним моментом, які забезпечують швидкий і стабільний запуск без зусиль. Виробництво явно підкреслює екологічно свідому позицію компанії.
Окрім турботи про навколишнє середовище, відео також підкреслює зручність, яку надає політика DENSO щодо відсутності доплати та обов'язкового повернення старих деталей для компаній післяпродажного обслуговування. Це допомагає покращити їхні процеси та, відповідно, ефективність, дозволяючи як дистриб'юторам, так і майстерням забезпечувати максимальну вигоду для автомобілістів, кінцевих споживачів та їхніх клієнтів.
Огляд стартера
Оскільки двигун внутрішнього згоряння не може запуститися самостійно, для початку роботи потрібне зовнішнє зусилля, яке забезпечує необхідну швидкість обертання. Для цього й використовується стартер — він запускає процес роботи двигуна.
Стартер активує вбудований електродвигун, який використовує акумулятор автомобіля як джерело живлення для запуску двигуна.
На відміну від звичайних двигунів постійного струму, стартер працює лише протягом короткого часу. Тому, попри високу потужність, він має компактні розміри.
Стартер переважно складається з якоря, шестерні, магнітного вимикача, привідного важеля та обгінної муфти. Його конструкцію можна умовно поділити на дві основні частини: «секцію двигуна» та «механізм з’єднання й від’єднання з двигуном».
Стартер еволюціонував разом із розвитком автомобільного дизайну — став компактним, легким і високопродуктивним пристроєм.
У 1970-х роках було представлено стартер із попереднім зубчатим зачепленням (прямий привід). А вже у 1980-х розробили стартер із редуктором зміщеного типу, який мав механізм уповільнення обертів.
До 1990-х років стартери редукторного типу почали використовувати високий коефіцієнт уповільнення, що дозволило зробити їх ще компактнішими та легшими.
У першому десятилітті XXI століття було розроблено стартер планетарного типу, який став ще меншим і легшим. У його конструкції використано планетарну передачу та феритові магніти.
Огляд генератора
Генератор приводиться в дію двигуном через допоміжний ремінь. Він перетворює механічну енергію на електричну та забезпечує живлення всіх необхідних електроспоживачів у автомобілі.
Коли потужність, яку забезпечує генератор, не відповідає потребам електросистеми (наприклад, коли увімкнено багато обладнання або двигун працює на низьких обертах під час холостого ходу), акумулятор тимчасово забезпечує додаткове живлення для електроприладів.
Однак під час звичайного руху генератор відновлює заряд акумулятора до початкового рівня.
Оскільки частота обертів двигуна постійно змінюється залежно від умов руху, швидкість обертання генератора також змінюється. Відповідно, змінюється й напруга, яку він генерує.
У такому випадку саме регулятор відповідає за контроль і подачу відповідної напруги до різних електроспоживачів. Він також стежить за тим, щоб акумулятор заряджався належним чином.
DENSO є справжнім новатором у сфері технологій стартерів і генераторів. Вона є найбільшим у світі виробником оригінальних обертових електричних компонентів для автомобілів, із часткою світового ринку понад 25%.
У результаті стартери й генератори DENSO для заміни є найменшими та найлегшими серед аналогів з такою ж потужністю. Вони забезпечують неперевершену ефективність, зносостійкість і потужну роботу.