-
Країна/регіон
-
-
-
-
-
Бельгія
-
-
-
-
-
-
Греція
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Польща
-
-
росія
-
Румунія
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Україна
-
-
-
-
-
-
-
Компанія DENSO нещодавно представила нову торгову марку ELEXCORE, цілком присвячену продукції для світової індустрії мобільності. Технології мобільності наближають нас до екологічно стійкого майбутнього. Дізнайтесь, яку роль у цьому відіграють технології, ресурси та запчастини DENSO.
Компанія DENSO нещодавно представила нову торгову марку ELEXCORE, цілком присвячену продукції для світової індустрії мобільності. Технології мобільності наближають нас до екологічно стійкого майбутнього. Дізнайтесь, яку роль у цьому відіграють технології, ресурси та запчастини DENSO.
Щітки склоочисників – важливий компонент автомобіля, який незаслужено обходять увагою. Заміну щіток склоочисників часто відкладають на останній момент, часто не зважаючи на ознаки зносу. Ольга Верещагіна, менеджер з підтримки життєвого циклу продукції, відповідає на поширені запитання про щітки склоочисників DENSO.
Кожен автомобіль виготовляють згідно з екологічними стандартами країни, в якій він зареєстрований. Часто старіші автомобілі відповідають вимогам стандартів, які діяли раніше, і тому вони менш дружні до довкілля, ніж автомобілі, які ми виготовляємо зараз. Частково цю проблему можна вирішити шляхом використання удосконалених запасних частин, таких як свічки запалювання, оскільки від цих деталей значною мірою залежить склад відпрацьованих газів, що виходять із двигуна. У контексті свічок запалювання та викидів важливу роль відіграють два чинники. Перший – забезпечення чистої та яскравої іскри для якісного згорання, а це означає, що цю деталь, можливо, варто замінювати частіше. Це можуть робити механіки в ході планового технічного обслуговування. Другий чинник – оснащення старіших автомобілів новими деталями, розробленими за сучасною технологією. Прикладом такої технології можуть слугувати свічки запалювання серії TT, які постачає компанія DENSO.
Болід GR010 HYBRID класу Le Mans Hypercar, для якого цьогорічний сезон світового чемпіонату з гонок на витривалість FIA World Endurance Championship став дебютним, являє собою наступне покоління гоночного автомобіля з гібридним приводом. Після приблизно двох років розробки зараз цей автомобіль виступає у новому топовому класі чемпіонату WEC під назвою «Le Mans Hypercar». До того ж автомобіль використовує технології DENSO, які дозволили досягти значних поліпшень у багатьох сферах у порівнянні з автомобілем попереднього покоління.